从八九十年代开始，一些定制风的街车就开始流行，而在这个过程中，雅马哈SR400是毫无疑问的单缸王者，风靡至今；在这过程中，一些厂家也推出了自己的单缸车款来试图打败它，今天我们就盘点一下在这过程出现的车款。

本田CB400SS（2001）

虽然本田自己不说，但这就是一款为打败SR400设计的单缸车型；和雅马哈SR相比它设计语言会更为现代。虽然CB400SS也很经典，但终究在6年之后本田宣布了停产，2007年，本田还采用了和SR非常类似的设计语言，但同样市场反响一般最终也停产。

本田GB400TT / GB500TT / GB400TT MK.II（1985）

在80年代，雅马哈的SR的对手是GB400/500,车型，这是本田在经济泡沫时代打造的车款，每个部件的品质及规格要求都很高，即便放到当下，也是精品级别的存在；但可惜的是这款车同样因为销售周期短，最终归于沉默。

本田CL400（1998）

这款车是本田在时隔13年后首次推出400cc的单缸公路摩托车，这款车设计上有点Scrambler车型的特点，但同样在市场上面对SR没有胜算，最后也逐渐淡出。

本田CB400 Four（1997）

这款车是本田推出的复古四缸街车，虽然现在很受欢迎；但在当时，市场反馈并不好，以至于4年销售周期后，也慢慢淡出市场。后来在市场对复古车热度起来后，本田也重新推出，如今这款车的二手价格要比新车更高。

铃木 Tempter（1997）

风冷的400ccSOHC单缸发动机，采用直立形状成为当时时尚的标准。铝轮圈+前后辐条轮，并搭配前后鼓刹，也是当年的复古经典车型；当然同样在和SR400的竞争中落败。

以上就是雅马哈SR400曾经的挑战者，400cc单缸王者的称谓可是实至名归。

编辑：AK47