上周铃木在欧洲市场发布了一款全新入门级别踏板车型，也是我们比较熟悉的汉堡人系列Street 125EX，无论是国内市场还是海外市场铃木的表现都过于低调了，靓丽颜值非常适合代步通勤，预计明年春季上市销售，能否引入国内很是期待。

外观设计 此次新车Burgman Street 125EX外观以奢华、精致外观造型呈现，简洁流畅且柔和的线条设计，融合了当下时尚与舒适为主的设计语言，纯平踏板，大容量储物空间，提供了珍珠灰，哑光黑，幻影白三种优雅配色。

动力引擎 Burgman Street 125EX搭载一台铃木全新研发的生态环保性能动力总成，具备智能启停和静音启动功能，采用125cc单缸风冷设计具备出色燃油经济性，在 6500 rpm 转速时提供 8.6Ps的最大马力， 5500 rpm时提供10.0Nm的最大扭矩。

车型配置 前脸造型成为整车最为优雅的标志性设计，简洁流畅不失运动感的线条轮廓，采用远近分体设计，转向灯嵌于车身两侧，充满了低调的轻奢质感，灯光系统采用更加明亮持久低功耗的LED光源。与小风挡搭配增加额外的优雅感。

车辆仪表采用一款数字模拟LCD液晶显示屏幕，简洁直观的布局显示，为骑手提供了包括时速，时间，发动机温度，里程表，剩余油量，电池电压表和换油间隔提醒等功能信息。前手套箱内配备有USB充电接口并内置小夜灯，为日常实用提供便利。

Burgman Street 125EX采用摇篮式框架车身，轻量化设计，整备质量112kg。座椅采用黑色面料红色缝合线作为点缀，提供了21.5L的坐下储物空间，座椅高度780mm。油箱位于座椅下方具备5.5L的容量。

硬件配置，减震系统采用伸缩式螺旋弹簧正置前叉，后悬架采用侧置单枪液压阻尼后减震。刹车系统采用前盘后鼓制动方式，前后12寸轮毂，安全性方面缺少了ABS的加持多少有些遗憾，另外还配有侧撑熄火功能。

结语，作为一台日常通勤小踏板，出众的外观，满足需要的基本配置，如能配上安全性更高的ABS制动，进入国内会不会很受欢迎呢，诸君有何看法，欢迎评论区留言讨论。