本田在九月份正式发布了中小排量仿赛2023款CBR250RR，新款在老款基础上针对导流罩和引擎略有优化提升，马力也增加了1匹。作为250级别的仿赛车型虽然本田未将其引进国内市场，但是凭借出色的外观和性能在国外还是深受车友喜爱的。近日，本田Honda Racing （HRC）在日本推出HONDA CBR250RR赛道版本，让它拥有更出色的表现。

关于 · CBR250RR Race Base Car

这台赛道版的全名叫CBR250RR Race Base Car，在Honda Racing最新的介绍中表示这台基于最新款CBR250RR为基础打造。赛道版主要在导流罩、排气管、脚踏等部位进行针对赛道特性做出了升级调整。在导流罩部分采用了更加低风阻的重塑，大灯也随之被取消，半亚光黑的车身看着也更为凶悍。

引擎部分赛道版也进行了调整优化，相比市售版车型压缩比更强，引擎内部如进气口、凸轮轴、活塞环和其他引擎细节都进行了优化，并搭配了赛车专用的Endurance排气管，对于动力上的提升更是井上添花。

电控配置上还增加了防浮举控制和HSTC循迹控制系统，赛道版采用全新的ECU写入，在动力模式、循迹控制模式和引擎制动模式都得到了新的优化。其他细节上加入了例如右手把护弓、起车钉等这样的细节配置，此外赛道版上进退档快排系统也被作为标配。

目前，CBR250RR赛道版仅限赛道使用，并不具备合法上路的资格。作为一款专为赛道调教的车型看得出CBR250RR赛道版上透露着本田Honda Racing对于赛道的执着，这台车也将在之后的赛事中为更多的车手所使用。