Bobber 这个词来自英文的”bob job”，意将车架尾段切除，拆掉前泥挡和缩短后泥挡，非必要性的零件全都拆掉。这样做的用意是为了减轻车重，提高车辆操控性能。这种改装最早出现在1920年的美国，十多年后开

几乎从Bob-job风格诞生的最早期，其典型特征就包括：摒弃一切冗余、更轻量化、尽量追求简洁的车身、更低矮的坐垫、更短的轴距、去除前泥瓦，且使用较短的后泥瓦，更厚的轮胎。

这些关键词在近百年后的今天依旧是定义一台Bobber风格机车的关键信息。经过近20年的发展，到二战之后，随着各国经济的复苏，新中产阶层的崛起，人们将更多的时间、精力与金钱投入到自己心爱的机车上。

随之而来的就是Bobber风格的“装饰化、个性化、甚至艺术化”发展。人们开始使用更多的镀铬、更高档的真皮、更精致的把手和排气等。

随之而来的就是Bobber风格的“装饰化、个性化、甚至艺术化”发展。人们开始使用更多的镀铬、更高档的真皮、更精致的把手和排气等。

印第安Bobber是一种极简主义的街头风格，性能优越的前减震系统为骑手提供平稳顺畅的驾驶感受，使每一次驾驶成为享受。

造型强悍的后泥瓦与独特的斜切设计将bobber风格展现淋漓尽致，搭载水冷V型双杠发动机可以让你纵情驰骋。

造型强悍的后泥瓦与独特的斜切设计将bobber风格展现淋漓尽致，搭载水冷V型双杠发动机可以让你纵情驰骋。

印第安Scout® Bobber 的出现刚好唤起了人们久远的记忆，现在由百年历史的印第安来回应同样悠远的改装手法，精神上更属正宗。照片中的Bobber20更是配备最经典的辐条钢丝轮毂，bobber风格最强的印第安莫过于这台bobber20。顾名思义，bobber20向着1920年代的极简摩托车风格致敬，购买一台复古风味的摩托车，就是选择一段历史，成就一段佳话。

（编辑：Asan）