十一月 7 日的时候，Kawasaki 向欧洲市场推出了全新的 HEV 混合动力街车 Z7 Hybrid。这是继九月份发布了 Z e-1（Z EV）、Ninja e-1（Ninja EV）电动车，十月初发布了 Ninja 7 Hybrid 混合动力街跑车之后，Kawasaki 在电动/混合动力领域里的第四个车型。 

在 Ninja 7 Hybrid 发布之初，Kawasaki 就称、这是他们一个能够 Change the Game “ 改变了游戏（方式） ” 的车型，将内燃机和紧凑设计的电机结合在一起，能够为骑士提供更多新时代的骑行体验。而新的 Z7 Hybrid 属于 Ninja 7 Hybrid 同平台延伸而来的街车版。

规格和配置上，Z7 Hybrid 具有与 Ninja 7 Hybrid 相同的动力单元：全新开发的水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机，缸径、行程为 70 mm x 58.6 mm，排气量 451cc 的发动机，峰值动力输出为 43.5 kw；另外配备了峰值输出功率为 9 kw 电机 + 电压为 48V 电池组的组合，内燃式发动机与电动系统的结合之后、峰值净功率输出为 51.1 kw。变速齿轮箱采用了六档的设计，配有手动或自动选择的档位结构，驾驶员可通过按键去进行换挡操作。

厂方声称，这副属于中量级的混合动力装置，可提供类似于 650 cc -700 cc 级别燃油运动车型的整体性能，而瞬间的强力加速性能可与 1000 cc 级别的燃油超级跑车相媲美，而油耗则与 250 cc 级别的车型差不多。

车体方面，采用一副钢管式的特制车架，Z 车系的、充满肌肉感的整体造型；悬挂系统，前面采用了叉芯口径为 41 mm 的正立式前叉，Kawasaki 经典的 Uni-Trak 连杆式联接的单筒后减震；其他方面，配备双碟式的前制动系统，怠速停止/自动启动系统，TFT 全彩色的数字式仪表板等。

（编辑：Asan）