我叫小K,是力帆KP家族的一员。在我出世之前，我的哥哥大K（KP150）已经享誉摩界了，我的出现，在一些人看来，只是哥哥的替代品，没有多大实际价值。其实，听了我的故事，你就不会这么认为了。

最初正式与大家见面，是在2014年5月15日的渝洽会。灯光熠熠的展馆，喧嚣热闹的音乐，还有“卡兹卡兹”的闪光灯，当揭开盖头的时候，我被围观的人群吓坏了。你们这是要闹哪样啊喂？不要对着我这个纯洁善良涉世未深的偏偏少年举起你们猥琐的镜头好吗？

渝洽会新车揭幕

随着主持人甜美的介绍和现场的掌声，我渐渐消除了芥蒂，开始享受这个过程。从大家惊羡的目光中，我能感觉到诚挚的善意和喜爱。毫无疑问，靓丽的外观，为我赢得了不少“粉丝”。仿赛流线型身材，魅力指数不输8块腹肌；硬朗冷峻的车头，勾勒出粗砺的线条，彻底告别“奶油小生”。刀劈斧凿一般俊朗的外形并没有让我酷到“没朋友”，反而更受80、90后的喜爱。唉，成为台风眼并不是我的本意，其实，我只想做一个安静的美男子。

美女主持人

当然除了赞誉，我也听到另外一种质疑声音：外形是好看，但是会不会中看不中用啊？

这里不是我吹牛，我“粑粑”是一名狂热的赛车手，我的身躯可是他以赛道标准打造的。“粑粑”给我融合了家族的优良基因，还赋予了我新的心脏——水冷六挡发动机！这可是我哥都没有的待遇哦。

水冷六挡发动机

恰逢此时，我结识了新的小伙伴——摩托狂人马赛克。马兄有一个梦想：骑摩托出征西藏。而我，正缺乏一个证明自己的时机。一人一车一拍即合，接受心魔驱使，剑指中国地图的最西端，遥望最遥不可及又最静谧的神圣之地——西藏，一路向西，马不停蹄。我小K，要征服所有路面，做一个真正的“马路杀手”。

一路上我们翻山越岭有惊无险地跨越了多重险阻：

有这样的

这样的

还有这样的

也收获了无限风光：

有这样的

这样的

还有这样的

虽然旅程艰辛，大多数时候都是灰头土脸。所幸在马赛克大哥精湛骑术和我超强性能的双重护航下，我们安全返航。

这是我第一次出远门，之前的质疑，随着我们顺利归来的旅程烟消云散。（点击查看马赛克进藏摩旅链接）

为了证明我是长着偶像脸的实力派，接下来，我又接受了另外一个挑战：专业车手的检验。得到专业车手的认可，那是倍儿有面子的事情。但是外行看热闹，内行看门道，专业车手眼光毒辣，能够发现一些常人忽视的细节和死角，如果被“找茬”，那我的美好形象就毁于一旦了，想想还有点小紧张呢。当然我也有足够的自信，能够通过车手的检验。因为我的外表和内心，一样强大！

试车手陈光文

一开始，我就给了试车手陈光文一个小惊喜。用他后来的话讲：“虽然知道这是一款仿赛，但依旧给了我不小的震撼，起步有力、中段转速扭矩足、高转速时功率充沛，速度突破90km/h以后仍有很足的后劲，加速的感觉非常爽。”嘿嘿，叫你挑战我。“粑粑”给我装配的“水冷6档NBF”发动机可不是吃素的。

随着彼此深入地了解，我们之间地配合愈发娴熟，加速、压弯、紧急制动、抬头、翘尾等等动作一气呵成。水冷平衡轴六挡发动机，在高转速下也能控制温度，比我哥的五挡机挡位变换更加沉稳。

这次我用速度和稳定性，征服了试车手，并和他成为了好朋友。他答应我要把我介绍给他的好朋友——一个特技车手呢。想想我也可以表演那些“风骚”的特技了，那得吸引到少眼球啊？相信用不了多久，我就可以出征大西南，占领北上广，遍及中国，冲出亚洲，走上车生巅峰，想象还有点小激动呢。

在获得认可的同时，我也在不断地努力，强化自己。我是为赛道而生，赛场，才是最佳的正名之地，是真正的勇士们扬名立万的战场，我可是要成为“赛道王”的有志青年！

今年的4场CRRC比赛赛场上，都有我的身影，而且我也帮助驾驶我的勇士，取得了不俗的成绩。特别是在CRRC成都站，以我领衔的力帆车队独揽150CC公开组团体和个人冠亚军，成为了CRRC的顶梁柱。车手们都夸我是全场稳定性最高的赛车，发动机爆缸率为0。下一站，CRRC的收官之战——北京站，看我小K再发力。（力帆CRRC成都站赛况点此进入）

能够获得摩友们的喜爱，万分荣幸。我也乐于为大家带来幸福，快乐。

我是小K，这是我的故事，我为自己带盐！