为应对与其他欧洲制造商的竞争,Honda 与 Montesa 在意大利的合资公司 RedMoto,去年就向市场推出了四个 2024 特别版的 Enduro 耐力/林道越野赛车:CRF250RX Special、CRF300RX Special、CRF400RX Special、CRF450RX Special。在玩法上,实际上是与 KTM 集团相同:将改装好的量产车、当成了新版本销售,满足开箱即可进入赛道的需要,让用户能够以更低的成本、买到更高配置的产品,省却对车辆重新改装的浪费。
RedMoto Honda 的这四个 2024 特别版车型,基于 CRF250RX、CRF450RX 这两个平台延伸而来,之所以有四冲程的 300 cc、400 cc 级别车型,主要是满足 FIM 各类 Enduro 大赛里面,对 E1、E2、E3 不同级别的需要。四个车型的基础规格如下:
1、CRF250RX Special 搭载一副与 Motocross 场地越野赛车 CRF250R 同平台的水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀的发动机,缸径、行程为 79 mm x 50.9 mm,排气量 249.4 cc,五档的变速齿轮箱、电启动;
2、CRF300RX Special 搭载一副以 CRF250R 为基础修改而来的水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀的发动机,缸径、行程为 86 mm x 50.9 mm,排气量 295.5 cc,五档的变速齿轮箱、电启动;
3、CRF400RX Special 搭载一副以 CRF450R 为基础修改而来的水冷四冲程单气缸、SOHC (Unicam)四气阀的发动机,缸径、行程为 92 mm x 62.1 mm,排气量 413 cc,配备了电启动和五档的变速齿轮箱;
4、CRF450RX Special 搭载一副水冷四冲程单气缸、SOHC (Unicam)四气阀的发动机,缸径、行程为 96 mm x 62.1 mm,排气量 449.7 cc,同样采用了电启动和五档的变速齿轮箱。
与标准版相比,四个特别版都换装了大量赛车级的组件:
1、由 Magura 配套的离合器液压油泵,Rekluse 的离合器外盖,并可另外选装 Rekluse Radius CX 自动离合器;
2、Blackbird “ 黑鸟 ” 配套的防滑赛车鞍座;
3、换装了 Excel 前后车轮,CNC 加工而成的铝制轮毂;
4、换装了发动机底部的大型护罩;
5、实心铝以 CNC 加工而成的上下三星(前叉三角台)、后制动系统油罐,性能更好的蓝色硅胶散热器软管等;
6、可另外选装碳纤维制的 CMT 油箱,赛车排气系统,甚至是实心材料 CNC 加工而成的曲轴箱等。
下图:2024 CRF250RX Special。
下图:2024 CRF300RX Special。
下图:2024 CRF400RX Special 和 CRF450RX Special。
(编辑:Asan)