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摩信网 > 摩信专题 > 反禁摩限电专区
武汉禁摩之我见
2015-03-19 1.14万
笔者认为,武汉中心城区4月16日起禁摩,这是政府城市治理的一个手段,事实上武汉交管部门从2002年4月15日起暂停发放办理城区摩托车新车注册登记,这期间有着十多年的缓冲期,时间可谓充足。目前要对社会做好宣传解释工作,同时做好公共交通...
广州禁摩?女重机手说“NO”!
2015-03-13 1.69万
​​谁说女人只能坐在男人背后,谁说女人不能驾驭重型机车?只要你有足够的自信,巾帼不让须眉!
两年后,再看银川禁摩令
2015-03-12 2.15万
摩信小编:从银川禁摩两年这个鲜活案例里,不难发现银川的交通部门确实也承认城市的禁摩,改变了绝大多数人的出行方式,这是显而易见的成效。但从禁摩前后的数据着眼,禁摩本意想要根除交通事故、治安等问题却始终没能解决,这不禁引发了我...
左委员骑车进京了,“禁限摩”问题解决了吗?
2015-03-05 9520
据说“摩友委员的左宗申委员”一如既往进京出席两会。看了一下左委员历年的两会提案,基本上都是以呼吁解除“禁限摩”政策为主。
关于禁摩的思考
2015-02-14 1.97万
禁摩限摩令已经成为了现实,那么会对我们的生活会造成什么样的影响?对于这个问题的答案,不同人会有不同的看法,但站在一个第三方的角度来看,摩托车应该管,而不是应该禁,“存在即有价值”,那么摩托车的价值对于官员们的价值可能不会太大,但...
从春节摩托返乡现象反思限禁摩政策
2015-02-06 2.87万
对于骑行返乡的打工者而言,摩托车提供了一种省钱实惠的回家方式;对于整个春运大环境而言,摩托车在一定程度上增强了社会运力。
禁限摩科学依据不足 解禁九大好处凸显
2014-04-07 1.94万
最近看了崔永元关于转基因食品的调研专题片非常有感触,姑且不说转基因食品的是与非,这个调研行为本身就是对待问题的一种科学的、认真负责的态度。
呼吁适度放开“禁限摩”还摩托车以“路权”
2013-05-03 2.03万
全国政协委员左宗申与其他全国政协摩托车、汽车、地铁3种不同方式从北京宣武门出发,驶向前门,最终 ,摩托车领先其他2处交通工具最先到达终点。这一行为将摩托车“路权”问题推向风口浪尖,关于缓解城市交通拥堵,适度放开“禁限摩”城...
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