VERSYS 1000

在街道、尤其是弯曲路面追求最满意的乘骑性能而生的VERSYS1000。作为其特长，它采用了动力单元达到最高转速之前可以持续提速的并列４缸引擎，脚部四周采用了可以吸收冲击力的长冲程悬挂和极具动感的17英寸车轮。此外，使用了可以积极的对车体进行愉快的操控的直立坐姿。2015年车型的外观焕然一新。其精悍的风格更加增强了川崎路上运动车型给人的印象。此外，通过积极的扩大正版配件的种类，其旅行性能也大幅度提高。

VERSYS 650

它具有长冲程悬挂和极具动感的17英寸车轮、可实现直立坐姿的结构相结合的车身。此外，VERSYS 650使用了强调低和中速旋转范围的转矩的并行双缸发动机，形成了一个任何级别都没有的独特的中间型运动车型。在街区、特别是在弯曲路段使骑手能享受到最佳的骑乘乐趣。2015年的把车体的外观造型改进成了精悍的风格，更加增强了川崎路上运动车型给人的印象。此外，通过积极的扩大正版配件的种类，其旅行性能也大幅度提高。

（编辑：骑单车去拉萨）