想知道公升级别的CBF1000是如何在意大利人手中诞生的吗？

让我们跟随着视频，一起来看个究竟吧！

附上一段来自Honda DreamWing上海店客户对CBF1000中肯的评价：

CBF1000让你惊喜不断的机车！

和CBF100结缘也是很偶然的事。

那是去年和摩友去浙江摩旅，在奥特莱斯等待时，看到一辆本田NC750,。当时就感觉这车非常适合咱亚洲人驾驶的。之后在明矾又看见了一辆CTX700.小兄弟非常的热心，还让我试驾了一下。这一下子就让我深深的中毒而不能自拔了。如今这两位车友都是我的好友了。正所谓天下摩友是一家啊。

接下来就是去协和路本田看车。本来是想买CB500F的。试驾了一下感觉真的不错。动力比我的大林好了太多了，毕竟排量翻了一倍。操控也非常的轻巧。但朋友劝我还是买大一点的排量，说500的到时候会满足不了我的。我靠，真把我当赛车手了。好吧，朋友是肺腑之言，怎么也要听的。之后就把本田的车型都试了一下。最后试驾了CBF1000。那就没得选了，就CBF了。

车买回来第二天，朋友陪我去了安吉。在安吉的山路里，CBF1000的操控着时让我感到惊讶和无比的兴奋。真的，那种压弯不是你刻意的去压，而是你刚想要压弯车子已经跟着转过来了。毫不夸张的说就是****。在弯道中正如HONDA所说像轨道般的精准。那种驾驶的乐趣一下子得到了升华。

CBF1000的动力虽然比不了R1，也比不了VFR。但绝对不能说动力不行。好比R1和VFR是血腥的暴徒，而CBF1000是经过训练的拳击手，真的发力也不是省油的灯。在公路行驶可以说绰绰有余了。

这篇帖子本来还没有打算发，可刚开了头就不知怎么发出来了，只能补充了一下。空下来我会再写一篇骑行的感受和心得。写的不好，见笑了。

（编辑：骑单车去拉萨）