KTM中国正式宣布690 Duke价格下调，从原来的12.8万降价至8.9万，降幅高达3.9万元！这一优惠是自2013年KTM进入中国以来的最大力度，之前分别是1190 Adventure从23.6万降至20.8万，1190 Adventure R从24万降至23万。

690 Duke这车怎么样？不妨与宝马F800 R、杜卡迪Monster 795、川崎Z800等国内同级别车型从数据上对比来看：

注

● 上图数据全部来自各品牌官网；

● 各家对整车重量的标准不完全一样，如是否含机油、冷却液、汽油等，因此只列出了官网数据。

重量轻

从账面数字来看，尽管690 Duke的最大马力最小，但其余三款车的排量均高出100cc，690 Duke在排量上属于以小博大。由此带来的好处便是重量轻，其余三款车型均与690 Duke有较大差距，即使690 Duke加满97号汽油，以14升的油箱最多也只增加10公斤，整车重量达到160公斤，数据上仍然具有较大优势。

反观川崎 Z800虽然动力最强，但是最大马力在10200转才爆发，发力点较晚，在城市路况很难用到这个转速区间，且车重在同级别车型中最大，有些笨重，如果再结合售价综合考虑的话，就有些华而不实了。

（编辑：xuyongjie）