Versys 650是平易近人 Ninja 650 及 ER-6N 的近亲，结合了街车、DUAL SPORT全时功能车，可应用与OFF ROAD、街道、山道，完全是台全方位万能车。

采用经过新调校的649c.c.水冷并列双汽缸DOHC 8气门引擎，马力由旧款64ps增至69ps，因此制动系统同时升级以应付新增的马力。在8000转时能输出48KW的最大功率，让你的骑行更加游刃有余。

Versys 650除了新外型及新增马力外，油缸容量也由旧款19升增至21升，可增加续航能力。换句话说，以后出去玩你再也不用担心沿途没有加油站了。

据厂方公布前制动维持300mm菊花刹车碟，但一对双活塞煞车卡钳及制动油泵等经过重新设计，并且配以摩擦系数较高的刹车皮，而尾制动由旧款220mm菊花刹车碟改用250mm更大尺寸菊花刹车碟，同样配备新设计的单活塞刹车卡钳，另外ABS防抱死刹车组件的体积也大幅缩减。

吸震系统也得到升级，新的41mm前避震采用现时流行的左右独立调校前叉，预载调校设于左前叉顶上，回弹调校则设于右前叉顶上，单筒尾避震新增外置预载旋钮，使调校时更方便。

后座可负重210KG的重量，为出门远行提供更多的便利。可调式后减震轻松应对各种路况。

Versys 650挑战各种路面都轻松自在，真正实现全方位万用性能车的完美构想。

（编辑：xuyongjie）