自1937年以来，凯旋已经生产出一种名为“老虎”的摩托车，虽然在那个时期变化很大，但它总是具有冒险的旅行精神。

在搭载电子悬架的车型上，凯旋共有九个越野悬挂预设和九个越野悬挂预置，从柔软的舒适型到坚固的运动型。每个预设都是专门校准的，而不是简单地对下一个相对设置进行固定百分比的更改。

运动模式有急剧的油门响应，ABS和TC干预较少，悬架较僵硬。道路模式在某种程度上适度地调节这些设置。而“雨地”模式再次软化它们，并将发动机输出减少到100马力，以减少车轮转弯的机会。

越野模式允许后轮制动器被锁定，同时在松动的表面上允许更加激进的ABS，并限制输出。骑士模式是一个通配符，允许所有者根据需要定制每个模式。

凯旋虎探索者XCa越野驾驶

凯旋虎探险家XCa的公路行驶

凯旋虎探险者XCa前脸

(编辑:AK47)