近日有消息称，在米兰车展刚刚发布不久的宝马C 400 X，其国内售价可能会突破8万元大关，虽然消息的准确性还有待确认，但从进口的赛艇400和MAXSYM400i在国内的售价来看，带有“蓝天白云”标识的C 400 X的售价也并不是没有道理，而且从目前已知的配置来看，C 400 X也要远远超过同级竞争对手。

C 400 X是宝马旗下首款400cc级踏板车型，它最大的竞争对手是2018款 YAMAHA XMAX400。

C 400 X使用了近几年开始流行的跨界风格设计，带有GS元素的点缀让它看起来野性十足。

C 400 X的灯光配置已经向F 850 GS看齐，全LED光源不仅拥有更好的视觉效果，夜间行车的安全性也得以提升。

6.5英寸的全彩显示屏效果经验，搭载宝马开发的最新人机交互系统，这套系统可以将多种信息整合，同时使用左侧手把上的按键来控制操作界面。

相对于野性知足的外观来说，C 400 X的储物空间较大，可以满足日常所需，容纳一顶全盔毫无问题。

总结：

宝马在涉足单缸踏板车的计划从2015年就透露了出来，而且和隆鑫合作的消息也在同时期被人们获知，在宝马的众多合作厂家中，隆鑫做了很大的贡献，如今不仅为C 400 X代工，刚刚发布的F 850 GS/F 750 GS的发动机部件也是出自隆鑫之手。不过话说回来既然是由隆鑫代工生产，那么其中的成本必然会降低，如果宝马想回馈中国消费者，将C 400 X的售价控制在7万元区间将会更有竞争力。

(编辑：AK47)