最近据网友爆料，在摩托车公告查询网上在此看到了有关宝马C400 X踏板车的公告，这是不是表明这款由隆鑫代工生产的宝马单缸踏板车真的快要来到国内了？

从公告中可以看出此车型是在今年7月份进行登记的，跟之前在工信部上发布的时间大致相同，但是两个月过去了宝马官方那边似乎还没有任何消息。这让国内的车友们开始疑惑到底还上不上市了？

这次在其他网站公告再次出现又是更加证明了，这款踏板车进入国内销售只不过是时间问题。由于是隆鑫代工的踏板车，所以这款车到时候会以大贸进口的方式在国内销售呢，还是以CDK的形式呢？这可能是我们用户最关心的，因为这直接联系到我们需要拿多少钱~

简单说来，这辆全新的C400X就是从原有的C600 sport上把几乎全套的科技都一股脑搬到了一个排量更小一点的车型上，这么做最大的好处必定是价格会更加亲民了。也将会是宝马现在最便宜的踏板车.用于竞争日系雅马哈X400等车型。

一台350cc单缸发动机搭配了一套CVT变速箱，33.5匹马力，从市区压马路的主要诉求上来看，虽然这已经是“减配”了以后的大绵羊，但30多匹马力对于一辆踏板车来说真的也是非常足够了。

目前问世的配色有蓝色及阿尔卑斯白色两种。

宝马摩托标配的牵引力控制系统，它有；ABS，它有；6.5寸TFT液晶屏幕，它有（关于这块液晶屏怎么用，小编实在不想再复制黏贴了，大家可以查阅上一篇F750GS和F850GS）；LED车灯，它当然也有。

6.5英寸的彩色TFT屏幕仪表

它是一辆踏板车，所以储物空间不可以少，这辆C400X我们俗称的“马桶”里被分成了两个独立的空间。

775mm的座高和204kg 的车重对于一辆中量级踏板来说也算是中规中矩了。

至于外观，大家就还是看图片来得比较直观了。

但是据部分经销商的消息称，此车最快应该是在年底年底进入中国市场，但是并未透露是大贸还是其他形式在国内销售，至于售价嘛，这个时间留给你们~