KTM 上周发布了经过改进的新越野车 2019' 690 Enduro R。在型号上，690 Enduro R 是厂方在 Enduro 耐力越野产品线中、唯一的一款可于常规公共道理上使用（可上牌）的 On-Road 车型，但官方的销售目录中、却是将这款 690 Enduro R 归类到 Adventure 探险车的类别中，作为 790 Adventure 的 “ 小弟 ” 出现，而并非 KTM 的耐力越野赛车 EXC、EXC-F 系列。

新的 690 Enduro R 沿用了来自街车款 Duke 690 的 LC4 单缸发动机，新的 Enduro 越野版的最大动力输出 55 kw（约 74 匹）、比欧洲版街车 Duke 690 的 54 kw 还要略高。与之前的 690 Enduro 相比（2012- 2016），新车加装了诸如牵引力控制系统、弯道 ABS 等更多的电子控制系统。

车体方面，沿用了原有的钢管编织式车架、但经过了重新设计，驾驶姿势更倾向运动性。有一个更加锐利的、更多棱角的车身造型，带防滑设计、更薄的鞍座，全可调的、有更佳运动性能的 WP XPLOR 前后悬挂系统，容量为 13.5 公升的新油箱（比现行款增加了 1.5 公升），前 21、后 18 英寸的钢线轮框。

厂方未公布新的 2019' 690 Enduro R 具体上市日期以及在不同市场的官方定价。作为参考，街车款的 Duke 690 在国内的官方定价是人民币 9.38 万元。

(编辑：AK47)