早前小编分享过川崎2019 w800 street街道版，再来看看它的同平台cafe版吧，相比简洁的街车版，多了子弹头整流罩是它它们最大的区别。

cafe版另一个不同是使用了低俯的M形车把，营造出更激进的坐姿，还原咖啡赛车手的竞速风格。“经典原型永不落伍 ”是川崎对w800的信心。

一身皮衣是复古摩托车最佳的搭配，上世纪五六十年代的咖啡骑手和我们现在一样热衷于追逐风和自由。cafe版正是来源于对速度更高的追求。

2019新W800虽然外观没有太大突破，当然复古也不需要如此，但发动机内部却是做出了大幅修改，即使看上去还是直列正置双缸风冷机，但川崎为了符合最新的排放让它复活，做出许多我们看不见的努力。

这台发动机排量为773cc，风冷、四冲程、直列双缸、SOHC ，每缸两气门。最大功率35 kw约48匹。不知道是不是刻意为之，动力表现与停产前的W800持平。

除了发动机做出的变化，车架也经过从新设计，更符合现代车友操控，并且配上了滑动离合器，ABS等辅助骑行的配置，更加轻松愉悦。

这次发布的新的官方图片，让我们了解新的W800 Cafe 咖啡版的更多细节，加装了小型的车头整流罩，双色皮革缝制的鞍座，LED灯源，双圆盘仪表等等。

大量镀铬和棕色涂装，复古味道更浓，光看着就非常有驾驶的冲动，在城市或者山路，它都让人侧目的明星。

关于售价，w800率先在欧美市场发布和上市，7000多美元的售价对于国内来说，不容乐观，即使川崎对国内新车引入速度很快，但最终售价或许会远远超过车友们的心理预期。

对于川崎我们大多还是习惯的和ninja趴赛，z系列街车联系在一起，其实它的复古一样有自己的传承和渊源，w系可以追溯到1966年，与其他主流复古一样有厚重的底蕴。那么问题来了，川崎对于你的印象，是现代感强一些，还是复古感多一些呢？

(编辑：AK47)