博格ZETHS是个啥？这个不重要，但是如果你连BOBBER都不知道的话，骠骑府觉得你可能不适合继续看下去了，呵呵！因为可能你会一脸懵圈的说，这都啥玩意儿？这辈子就没见过这么丑的摩托车。

好吧，既然你已经看出来这是辆摩托车，那么了解下什么叫BOBBER？

所谓BOBBER，其实是一种复古摩托车的风格，起源于二战之后退伍的美国大兵，为了抚慰战争带给心灵的巨大创伤，百无聊聊的退伍大兵以赛车的方式来派遣内心的寂寞，当时美国的摩托车市场以哈雷和印第安品牌的摩托车最为常见，而这种摩托车并不太适合赛车，笨重，操控极差，为了给摩托车减重，因此大兵们将妨碍速度的所有部件全部拆掉，挡泥板，电瓶，前挡风玻璃，甚至宽大的坐垫都去掉，只留下巴掌大的一块胶皮，能够坐一个人就行，油箱改成小油箱，反正跑不了100KM人就累得受不了，经过以上的改装，一辆笨重的美式巡航车就变成了一款筋骨毕露的极简化赛车，这就是BOBBER的由来。

国内有不少复古车迷，BOBBER风格的复古车也被广为人知，但是国内并没有一款原厂状态下的BOBBER风格复古车，全部是复古车友自己改装而来。那么博格ZETHS就是一款量产的BOBBER风格复古车，一起看看吧。

上图为软尾风格，公布的售价是25600元。

上图为硬尾风格，公布价格是24600。

软尾与硬尾有什么区别呢？其实只是坐垫不同。软尾的坐垫更小更硬，为了缓解路面颠簸对屁屁的冲击，下方有两根弹簧骑减震作用，如图。

而硬尾风格的没有弹簧提供支撑，只能将坐垫做的更宽大柔软，以起到保护骑手屁屁的作用，忘了说，BOBBER风格的车型是没有后减震的，因为减震会增加车辆的重量，呵呵！

从外观上来说，博格ZETHS这两款BOBBER复古车型是非常忠实的复原了BOBBER的精髓，非常的纯粹，继续往下看吧！

水滴形油箱目测只有6升左右的容量，跑摩旅是不可能的，基本上与踏板车的油箱差不多大小，别抱怨容量太小，BOBBER极不舒适的坐姿会让你跑不了100KM就会坚持不住的，因此大油箱并没有任何意义。

粗壮的复古锯齿胎当然是必不可少的，不过，什么抓地和弯道性能就不要将就了，这货就是一个逼格而已。

这不是饭盒，而是空滤的外壳，空滤就装在这里面，BOBBER就应该是这样的古朴。

纯铝切削的手把，加上一字方向把，很BOBBER。

黄铜材质的切削件怎么能少呢？这可是BOBBER的精髓之一，少了这个不能叫做BOBBER对不？

钢丝辐条的轮毂当然也是必须的，后刹采用的是碟刹。

没有弹簧头的前叉也能叫做BOBBER？？？是的，最最关键的一环，TECHS也没有忘记，前叉就是如假包换的弹簧头前叉，非常到位！赞！

好了，装逼利器介绍完毕，你有没有动心？估计在座的98%以上的人不会选择这款车，因为完全没有实用性，坐姿难受，巡航短，下雨天也不能阻挡泥水，买袋米也没地儿搁，而且操控性差，除了装逼扮酷，撩妹都难，因为只能撩不能带妹子走，根本就没有妹子坐的地方，那么为什么会有厂家会生产这款小众车型？是的，这款车的目标人群就是那些复古车迷，他们人群基数不大，但是对于复古车有种近乎狂热的痴迷，实用性不是首要考虑的因素，逼格够不够高，情怀够不够纯粹，回头率有没有过90%才是他们优先考虑的因素，因此，这款车存在的意义就在这里。

（编辑：yutao）