在国内顶级摩托车越野赛事——2015丝绸之路中国越野拉力赛（CGR）期间，赛事参与方金城集团积极进行场外配合，通过网络海选招募的摩友们驾驶金城Travelin越途，翻秦岭、越甘南、穿大漠，骑行3000公里，为大越野助威造势，同时也让本次金城摩旅活动专用车辆Travelin越途再一次受到了大众的瞩目。

时隔Travelin越途发布一周年之际，摩信小编就该车的基本情况采访了金城摩托的成都代理商李先生，让他来告诉我们关于Travelin越途的市场表现究竟如何吧！

摩信网小编（以下简称“M”）：金城Travelin越途的销售情况如何呢？

代理商李先生(以下简称“L”)：还不错，大越野之后来咨询的顾客明显变多了。我算一下，就这两个月左右已经卖出6辆了吧，在我们这边销量算是不错的了。

M：车主骑行一段时间后，是怎样评价Travelin越途的呢？

L：Travelin越途可以称得上是一头“暴力绵羊”，外观时尚，动力强劲，车身灯具采用了大量的LED灯，这些都非常具有吸引力。在骑行时操控性和稳定性都相当不错，前后碟刹的配置也让车主的安全得到了保障。此外，车辆的通过性也很好，路上遇到一些坑坑洼洼也能毫不费力地跨过去。

M： Travelin越途的卖点是什么？

L：最大的卖点必须是发动机了！Travelin越途采用的单缸水冷四冲程发动机，算得上是国内最顶级的200mL发动机了。加上马瑞利提供的电喷系统，优化了动力输出，经济节油(百公里油耗在2.4-2.6L之间)。而且该车采用的是14寸的轮胎，比一般的踏板12寸轮胎要宽大，所以提速会更快，通过性更好。这次摩旅活动中，摩旅队员评价Travelin越途为踏板中的越野车，这些都为Travelin越途增加了亮点。

M：在你看来，Travelin越途还有需要改进的地方吗？

L：我想想……恩，有一些小细节，比如座垫有点偏高，不太适合部分中国人的体型，电池如果改成可以更换的会比较方便。当然，如果价格还能再降点的话就更好啦，这样会更具市场竞争力的，哈哈！

M：看来你对金城Travelin越途还是比较满意的，那对该车的未来市场前景是不是也信心满满呢？

L：是的，随着社会经济不断发展，拥堵现象越来越严重，人们回归自然的意愿也越来越强烈，这时旅游就成为了人们舒缓工作压力、放松身心的一大途径。在周末或者节假日，骑上Travelin越途，和亲朋好友们相约一起去附近来个小摩旅，那将是相当惬意的。

怎么样，听完以上代理商对金城Travelin越途的评价，大家对这款车的认识是不是更加深入，相信这款高端霸气时尚的大绵羊，不论是作为休闲旅游，还是城市代步，都会人见人爱。

（编辑：xuyongjie）