轻档车市场在东南亚以都是非常热门的选择，因为轻松的驾驭感以及较容易入手的价格，在市区骑乘相对大排量的重车轻松许多，而雅马哈YAMAHA也宣布即将在印尼推出跟YZF-R15相同引擎的兄弟车款VIXION R，在配备上与YZF-R15有许多相似之处，搭配滑动式离合器以及铝合金后摇臂，包括Deltabox车架，多项与R15相同的配备让VIXION R也成为高人气车款。

雅马哈YAMAHA ALL NEW VIXION R规格表

引擎型式：四冲程、水冷、SOHC、单缸引擎

供油方式：电子喷射系统

缸径 x 行程：58 x 58.7mm

排气量：155.1cc

压缩比：11.6：1

最高马力：20ps / 10,000rpm

最大扭力：14.7Nm／8,500rpm

传动方式：6速链条传动、滑动式离合器

车架型式：铝合金铸造 Deltabox 车架

前悬挂：倒立式前叉

后悬挂：中置单枪多连杆

前刹车：单向双活塞卡钳、282mm固定碟

后刹车：单活塞卡钳 240mm固定碟

轴距：1,320mm

座高：795mm

湿重：131kg

VIXION系列自2007年发行以来，以运动的外型风格与优异的骑乘感而拥有高人气，与YZF-R15等车款成为引领摩托车市场的指标性车款。一眼看过去简单流线的线条，不难让人联想到他就是R15的兄弟车款，有别于YZF-R15有罩的仿赛设计，采高把手的街车风格，单灯头灯设计，实用舒适取向的一体式座垫，皆满足多数骑士对于街车的想像。

2017 ALL NEW VIXION R。

车架以及引擎沿用YZF-R15的设计，两台车最明显的差异就是YZF-R15搭配的是倒立式前叉，但VIXION R却是常见的正立式前叉，这或许是雅马哈YAMAHA为了与同级距的M-SLAZ做出区分，VIXION R搭配上滑动式离合器以及LED前后灯，座高也比YZF-R15低了20mm，让在市区停等红绿灯的时候更安心。仪表板采数位显示，也有驻车警示灯，还有搭配档位显示，铝合金类鸥翼后摇臂不但更轻刚性更好，外型上也更加美观。

LED前后灯具。

车架使用与R15的Deltabox车架。

全数字仪表板搭配档位显示器。

下整流罩更具运动化的外观。

与YZF-R15一样采用155cc SOHC引擎，搭配VVA可变汽门机构以及新设计的排气系统，在10,000转时能达到目前同级最大的20匹马力，并且在8,500转时也有14.7Nm的最大扭力，搭配全新6速变速箱齿轮以及滑动式离合器，轮胎为前90/80-17、后130/70-17，制动前轮单向双活塞卡钳、282mm固定碟，后轮单活塞卡钳、240mm固定碟。

滑动式离合器在退档时可以防止后轮锁死的风险。

轻量的类鸥翼铝合金后摇臂。

实用的驻车警示灯。

扶手隐藏在后座下，让车身更具流线。

全新的VIXION R配备与外观上皆有明显的升级，滑动式离合器不仅让骑士退档能更安心，LED灯具也搭上新世代车款的配备，但目前只有在印尼上市，也没有搭配ABS防锁死系统，期待之后台湾能引进更多的车款让喜欢的车友们挑选。