许多人小时候就在心里埋下了一个梦想“机车梦”，也会去想象自己的摩托车是什么样子的。当然我也会，而下面这款车简直就是我想象中的那辆摩托车啊。

它是意大利摩托车生产商杜卡迪集团旗下的一款摩托车，集杜卡迪设计师们对摩托车的万千愿望于一身，他就是“杜卡迪大魔鬼”。

粗旷的线条造就了他简单且霸气的外形，采用的是管式钢架“Trellis”车架，车灯是中规中矩的圆形大灯，排气管的口径非常的骇人，短小的斜切形式更是增加了他的霸气感，声浪高亢却不嘈杂。

杜卡迪大魔鬼整部车干重210kg，引擎采用了“Testastretta”11°、水冷式4冲程L型双缸、“Desmodromic”8气门，106mm×67.9mm的缸径和冲程也奠定了这台发动机是一个很强大的高转速发动机，他的红线转速最高能在9250转的时候爆发出最大162匹马力，130.5n.m的最大扭矩也在8000转时出现，发动机完全电子化控制，可随时对动力输出、牵引力控制和ABS防抱死制动系统进行调节；燃油喷射系统是“Mitsubishi”电子燃油喷射系统和全电子节气门控制系统,能更快的让大魔鬼在道路上飞驰；前制动：2×320mm半浮动式双碟配“Brembo”单体式辐射4活塞卡钳带ABS；后制动：265mm钻孔式浮动式碟配双活塞卡钳带ABS。

悬挂部分是单摇壁设计，是固定于发动机后面的铝合金支架上的（普通版为铸造，s版为锻造）。它整体的设计核心目标是为了重心集中，好驾驭，大魔鬼它没有一味的去追求轻量化，而是合理的配重和车辆的平衡性，让车辆的运动性能能够达到最佳状态。

大魔鬼是巡航车，跑长途不会累，对比起其他的摩托车来说，大魔鬼在座位上的设计是坐高矮，他的脚踏板没有太靠前。脚面能全部着地，不会一只脚够不到，一只脚在地面上，大魔鬼的手把比较高，能让你轻松的握住手把，而不会让你感到不适应。它的马力十足，操控性能极好，三种模式想怎么换就怎么换想激情就激情，杜卡迪还有8个发动机件引力控制（DTC)。1-8个级别电脑自动控制输出。和打滑度挂钩，会抑制输出，所以能让车友们随心所欲的骑行，不过小编还是建议大家，骑车在外，该带齐的装备还是要带齐，安全才是第一，当然，20.5万元也是一个不小的数目，但是拥有着如此奢华的配置和如此强大的性能无论放到那个级别中都是有钱难买的。

这样的大魔鬼你喜不喜欢呢？

(编辑：AK47)