相信很多人都知道，BRP庞博是做雪地产品起家的，而Ski-Doo雪地摩托车也一直是行业的风向标和领导者。
从1998年到2017年，Ski-Doo雪地摩托车每年都在发展与创新。从2003年开始使用的第1代REV平台到2017年的第4代REV平台；从2009年的ROTAX E-TEC系列发动机到2017年的第2代E-TEC，每一次的进步都在推动行业向前，每一次的创新都为提供更好的驾驶体验。
BRP庞博对未来充满期待，也正是这种渴望让Ski-Doo从未停止前进的步伐。那么，万众瞩目的2018款全新Ski-Doo雪地摩托车又将带来哪些创新和惊喜呢？
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01 创新继续使用REV 第4代和 850 E-TEC
2018款Ski-DooMXZ美狮和Renegade叛逆者 X-RS型号产品升级后继续使用REV 第4代平台，并搭载全新的 850 E-TEC发动机，为雪地摩托车提供不可思议的响应度和敏捷性。
MXZ美狮 X-RS
Renegade叛逆者X-RS
REV第4代平台的RS 踏脚板更平坦也更宽，帮助驾驶者在崎岖不平的道路驾驶更平稳和站立驾驶时更舒适和更好操控；3mm 厚铝片让底盘拥有更大强度和耐用性；前转向柱让出更多进取的位置，帮助更好控制；RAS-3 前悬挂帮助更准确地驾驶。
全新的850 E-TEC发动机拥有更强动力，并提升了30%的响应度，动力一触即发，来势汹涌；效能也更高，每升燃油的行驶距离增加40%；同时采用专为可靠性而设计的技术和PDRIVE主离合器，带来了超快响应的换挡操作、引人瞩目的转速一致性和无懈可击的可靠性。
02 叛逆者Backcountry重新成像
Renegade叛逆者Backcountry车型不仅能在深雪路况里轻快敏捷地自由行驶，还能雪道上无比精准地穿越，是一台两全其美的跨界雪地摩托车。
2018款Renegade叛逆者Backcountry最大的创新之处在于采用了全新的cMotion后悬挂。其融合了rMotion和tMotion的两者的优点，让驾驶者在深雪路况驾驶时拥有更佳的浮力和牵引力，比rMotion更好；同时提升在雪道驾驶时拥有更稳定的转弯和更佳的路径表现，比tMotion更好。
另外，Renegade叛逆者Backcountry型号同样搭载了RAS-3 混合的前悬挂和第4代REV平台，帮助驾驶者攀爬更轻松、转弯更稳定。该型号产品还有三款不同履带选择，包括ICE COBRA 1.6 英寸、COBRA 1.6 英寸和POWDERMAX 2.0 英寸。
03 Freeride自由客提升至另一层次
2018款Freeride自由客系列产品全面升级，与此同时也将骑行体验带到全新高度，打造出一款动作敏捷的高性能雪地摩托车。
为了让大家更直接明了地看懂2018款Freeride自由客系列产品，小编列了表格并标出2018款新品的变动。
除了以上这些，Freeride自由客系列也采用RAS-3 前悬挂和加强版的底盘，帮助驾驶者更精准、平稳地操控。同时，根据不同型号产品配备不同的脚踏板，137/146两款产品搭载RS 踏脚板，而154/165两款产品则搭载翼型踏脚板，卓越的附着力带来更好的骑行体验。
翼型踏脚板
04 最创新的E-TEC SHOT起动科技
少费力却能驾驶最高区域的科技一直是登山驾驶者追求的，现在2018款Ski-Doo E-TEC SHOT 起动机技术就能满足。
相较于电起动马达和手拉起动，E-TEC SHOT起动技术提供四大利益：一天只拉起动器一次，不费力；重量不妥协，SHOT起动机增加重量几乎为零，不会造成任何驾驶负担；节省能源，放在它认为重要的地方；E-TEC SHOT起动技术是业界首创，是直接从科学作品中出来的创新。
