经典复活当吉村YOSHIMURA与川崎再次相遇_川崎摩托车_导购

经典复活当吉村YOSHIMURA与川崎再次相遇

2018-03-26 09:53:01 来源：大排摩托类型：转载作者：MOTO7 阅读（9010次）

外媒最新消息：据说YOSHIMURA（吉村）正如火如荼的研发大受欢迎的KAWASAKI Z900RS专用排气，并预计将在日本东京摩托车展中公开展出。特此为大家介绍YOSHIMURA Z900RS改装款的消息，并也将介绍YOSHIMURA与KAWASAKI 「Z」车系的历史。

Z900RS YOSHIMURA改装款的电脑CG模拟图

集合型排气的创始者终于开始行动

YOSHIMURA推出Z900RS专用排气具有极大的象征意义：在45年前的春天，配置YOSHIMURA刚上市的集合型排气的Z1在Daytona国际赛道创下了160.19MPH（257㎞/h）的新纪录，也因此让YOSHIMURA的名字传遍全世界。

在1971年，进军美国的YOSHIMURA在改装CB750时，发明了集合型排气管，使机车动力可以发挥到最大极限，所以受到摩友的热烈欢迎，也因此让4缸引擎搭配集合型排气管成了最经典的组合。

而在45年后的今天，Z900RS作为Z1的致敬车款上市，想必YOSHIMURA会在创下世界最快速度的45周年，推出Z900专用排气管，想必也是因为作为「原点」的集合型排气管吧！

安装YOSHIMURA的Z900RS电脑CG模拟图，古典外型最适合短款排气

YOSHIMURA「集合型排气管」的3大起源

为了代替在当年离开赛事的HONDA，美国当地经销商拜托YOSHIMURA打造Daytona 200赛事专用的摩托车，因此让YOSHIMURA声名大噪。而在1971~1972年的Dytona 200赛事中，搭载世界上第一支集合型排气管的参赛车成为热门讨论话题。

在吉村秀雄先生的主导下，YASHIMURA从AMA超级摩托车锦标赛元年的1976年便开始参加赛事，到1977年为止的排气外型都必须保持原厂的状态。纪念Z1诞生40週年推出的「Z1 40th Anniversary竞赛型手工排气」，作为附上编号的限量收藏品极为抢手，刚上市便被热情车迷抢购一空。

YOSHIMURA在1971年发明了世界上第一支集合型排气

1976年以Z1参加AMA赛事

在2012年推出Z1专用的复刻版短集合型排气管，上市就立刻售罄

Z900RS专用Straight Cyclone排气

作为Z900RS起源的Z1，最大特色便是左右4出的排气尾段，但是Z900RS却与Z1不同，采用的是右边单出的排气造型，如果Z900RS的排气管外观配合Z1风格的话，应该会是精悍的短款排气。

以Saight Cyclone排气作为Z900RS专用的全段排气，重生的第一代排气材质上选用铁材加上消光处理，重现独特的复古外型。售价方面，机械加工的弯管排气头段应该可以把价格压得比较低，照片为电脑CG模拟图。

Z900RS专用排气是采用直通构造的全段排气，在中间并没有消音结构，为了能在一般道路行驶，应该会像照片左边的排气一样，在出口处加上消音构造。

Z900RS装上集合型排气的电脑CG模拟图

手工打造的排气头段，其特色就是整体呈现比较缓和的弧形曲线；相较之下由机械弯曲的排气管头段的直线线条就比较明显

正在研发中的排气样品，另一边则是Z1专用的40週年纪念排气管

SLIP-ON滑套型排气尾段也将推出3种款式

排气维持传统的圆形管身，与长条状的黑金色装饰非常搭配。排气采用长度约300mm的短版设计，并且以铆钉和支架固定，没有使用管束环固定，呈现出利落整齐的感觉。照片只是电脑CG模拟的安装示意图，因此细节形状和排气角度应该和实际商品有出入。

电脑CG模拟的基本款Cyclone排气外型

R-77S不是目前为止介绍过的传统款式，而是配合新古典风格的Z900RS所打造而成。R-77S Cyclone排气是将YOSHIMURA的设计简化后，再采用现代风格所打造出的款式，排气尾段的管身不是圆型，而是具现代感的多角造型。以能够增加更多转弯倾角为设计主轴，使用更进化的三角锥管身设计，打造出最新的高规格款式，希望借由运动感十足的排气来大幅提升Z900RS的马力输出性能。

电脑CG模拟的R-77S Cyclone排气

电脑CG模拟的R-11 Cyclone排气

排气之外的部件也令人期待

效果图中的Z900RS的手把和坐垫选用Z900RS CAFE的配备，并将大部分零件都涂装成黑色、采用传说中YOSHIMURA Z1的配色，并安装上水箱护罩和短版排气。

1973年，吉村秀雄先生在美国创立了YOSHIMURA Racing，但是却不幸经营失败，在1975年带着遗憾回到日本。为了东山再起，吉村先生又创立了新公司「YOSHIMURA R＆D」，持续打造排气努力筹措资金，因为无法使用「ヨシムラ」，所以只好选择用英文商标参加1976年的AMA赛事，而当时参赛的车款就是照片中那台黑红色油箱的Z1。