对弯梁车，多数人的印象就是国民车，低端、平庸、雷同。直到一些合资品牌推出了一些新款弯梁，才让弯梁的外观有所革新，但在动力层面上依然改变不了平庸的特点，就算加上一个电喷，价格中国最贵，也不能改变弯梁发动机技术平庸的事实。如今，全新的贝纳利弯跑来了，国产“最强弯梁”摩托 贝纳利RFS150i，了解一下！

如果说弯梁摩托车的受众群体单一，那么外形一定占了相当大的比重，看脸的时代中，颜值首当其冲，而RFS150i显然认清了这个道理。其实第一次见到实车，还是前段时间在山东泰安参加幼狮500发布会的时候，看见它的时候，会不自觉地多看上几眼：这个弯梁有点意思。外观更为年轻化，弯梁车也早已不再是“老年车专属”。

它没有使用弯梁车普遍采用的卧缸引擎，也放弃了无需离合手柄的半自动离合器。基本上，算是一款150街车的动力总成被巧妙地塞进了弯梁车架子里。RFS 150i引擎排量为149.8cc，采用独特的单缸水冷4气门3火花塞结构，最大功率达到9.8kW（15.5匹）

（编辑：metoo）