十月 24 日，Honda 宣布将向日本市场继续供应 2017 款的 CBR1000RR SP2、CBR600RR 比赛专用基础车。

下图：2019' CBR1000RR SP2 比赛专用基础车。

下图：2019' CBR600RR 比赛专用基础车。

Honda 向日本推出 CBR1000RR、CBR600RR 比赛基础车

两个车型均是为参加 MFJ 的 JSB1000、ST600/J-GP2 比赛的车手而准备，CBR1000RR SP2 比赛专用基础车将在美国版 CBR1000RR SP2 市售车的基础上，拆除了灯光系统（仅保留前大灯）、ABS 系统，排汽管内的催化装置、排汽阀也被去掉，换装了赛车级的散热水箱、橡胶水管，换用了 Showa 昭和的悬挂配套（SP2 市售版采用 Ohlins 奥林斯的前后悬挂系统）、Tokico 东机的前刹车卡钳（SP2 市售版采用 Brembo 的前刹车卡钳）。中量级的 CBR600RR 比赛专用基础车也采用了类似的设置，并换装了赛车级主线束、修改了 ECU 等。

两个车型均以提前预订的形式进行销售，十月份的订单、交付时间为明年一月中到二月初，十一月份的订单、交付时间为明年的二月中之后。定价方面，CBR1000RR SP2 比赛专用基础车为 165 万日元（不含当地消费税，折合人民币约为 10.2 万元），比起市售标准车 CBR1000RR SP2 日本版的 283 万日元、相差了 118 万日元（在日本几乎是一辆 X-Adv 的价格）；而 CBR600RR 比赛专用基础车的定价为 92.2 万日元（不含当地消费税，折合人民币约为 5.7 万元），也比 CBR600RR 市售标准车在日本市场停售前（2013 年）的 104.6 万日元（当时定价，不含当地消费税，最低配置版本）要低。