上周，《GQ》杂志报道了在EICMA 2018年发布的最佳新自行车。在EICMA上，“两个轮子的世界”(world of two wheels)将预览所有闪亮的新金属，这些金属将在未来几个月在世界各地的展厅亮相。但有一辆抢风头的自行车值得单独谈论:杜卡迪备受期待的Panigale V4 R。

Panigale V4 R是1100cc的Panigale V4和V4 S的1000cc版本，之所以是1000cc，仅仅是因为超级自行车的生产和赛车规则就是这么规定的。因此，这是杜卡迪的同源特殊，它的存在只是为了让车队在2019年投入工作。作为一种便利的副作用，我们都会被高速公路上喷火的赛车吓傻。

就像你想象的那样疯狂。重量仅为172公斤——比Panigale V4 S轻2公斤——它有221个单独的马力，功率重量比为1300马力/吨。如果你把路上的废气、车牌和后视镜都刮掉，车身重量会进一步下降到165.5公斤，马力会增加到234马力，这简直太荒谬了——这还没有考虑到红线是16500转/分钟。这是更大的动力，但只比宝马的HP4稍重一点……一半的价格在35000。

从视觉上看，它和V4和V4 S一样漂亮。赛车通常会很快变丑，在空气动力学上做出一些奇怪而美妙的妥协，但V4 R不行，它几乎保留了1100cc姐妹车的所有线条，并配备了一个外露的拉丝铝油箱。你会注意到MotoGP风格的小翼固定在整流罩的一侧，杜卡蒂说，这与2016年的MotoGP自行车使用的小翼几乎相同。它们以每小时170英里的速度产生30公斤的下压力，帮助前轮在停机坪上保持平衡。因为很明显你在路上需要它。整流罩也比标准V4更宽，更符合空气动力学，可以通过散热器拖动更多空气来保持凉爽。

(编辑：AK47)