锐利流线的车头设计，是XCITING S 400 的重要关键所在，透过动感且流线的LED 头灯为全车勾勒出迷人出众的剽悍风格，结合耀眼的昼行灯(Daytime Running Light) 更为XCITING S 400营造出不凡的性能气息与科技意象，进一步强化其运动跑旅的独特性和吸睛程度。将视线移至车尾，藉由LED 灯组所呈现出的醒目造型点缀下，车尾曲线在外放的整体设计中仍保留内敛的氛围，无形中散发出令人迷恋的跑旅风范，无论是行驶于白昼或夜晚，骑乘XCITING S 400自在穿梭于城市与郊外的道路上，绝对都是旁人钦羡的目光焦点所在。

在车体的结构安全部份，上一代XCITING 400 已具备相当出色的操控表现与高速稳定性，然而面对消费者对于高速骑乘时的驾驶体验越趋重视，KYMCO 特别针对全新XCITING S 400 车架中的吊架轴（Hanger Axle）进行重新设计，让引擎得以更完美地和车架结合。此外在前悬吊部分，XCITING S 400 运用了重型机车常见的双三角台结构，大幅强化前叉系统的刚性和强韧度，除了有效提升高速过弯时的整体刚性之外，更进一步提昇车辆在高速行驶时的绝佳稳定度；这些崭新的设计及改善优化工程，无疑将XCITING S 400 的操控骑乘品质推升到另一个层次！

为了满足不同体型消费者在骑乘时的舒适性，如何融入优异的人体工学亦是这次全新XCITING S 400 的设计重点，为了增加车主在骑乘过程中置腿时的舒适性，以及停车时让双腿更容易与地面接触的便利性，XCITING S 400 的座垫前端设计上较前一代车款更加收窄，而为了提升骑士在长时间骑乘时背部的支撑性，座垫的整体设计除了加大后靠垫面积之外，更采用二段式坐垫的聪明设计，骑士只需开启坐垫前段就可以轻松拿取置物箱内的物品，取用置物箱内的物品也更加方便就手。

其他贴心设计还包括XCITING S 400免工具调整的前挡风镜，可让不同身高体型的骑士自行快速调整其高低位置，依个人喜好或骑乘情境尽情享受自己所喜欢的"运动"或"休旅"骑乘方式。同时为了提高骑士在转动把手进行过弯时，能够更容易阅读仪表板的行车资讯，原厂工程团队也针对XCITING S 400的V型把手进行重新设计，不只改善了骑士抓握把手时的人体工学，也提高了骑士在行车时的专注度。

在安全设计部份，造型独特的尾灯不只是考量外观美感而已，还必须兼顾夜间 行车时的辨识度，并且提升后方来车的识认效果，才能有效降低意外发生的可能性；即使是在日间行车，XCITING S 400同样能够为对向来车提供极高的辨识性，这次KYMCO领先全球速克达车坛，为XCITING S 400配备了同级车首次搭载的昼行灯设计，不仅为车头灯组营造出极具侵略性的视觉效果，更同步提升了高速行车时的辨识度，无形之中也有助于确保骑士本身和其他用路人的行车安全。

全新XCITING S 400 运动跑旅在智慧科技方面同样拥有重要进展，今年KYMCO 正式推出的Noodoe 车联网智慧科技，将在全新XCITING S 400明年量产上市时，搭载全球首创专为机车骑士量身打造的机车导航功能–Noodoe Navigation。有监于二轮车的驾驶型态完全不同于四轮车，骑乘时的" 安全" 毫无疑问是系统设计时的最优先考量。Noodoe Navigation预计在2018 年3 月东京车展上向全世界正式发表，而每一位拥有Noodoe车联网系统的现有车主，在未来都能透过更新手机上的Noodoe APP 应用程式，无须更动任何硬体设备，升级拥有Noodoe Navigation 的强大导航功能。

（编辑：AK47）