在世界各地中，颇受热血骑士喜爱的600级距跑车市场虽然在过去两年较为低迷，甚至HONDA CBR600RR、SUZUKI GSX-R600等车款在欧洲地区更因为环保法规问题不得不停产等待改款，但是这波低迷的气氛在近期则被注入几分活力。

目前以V4引擎作为主要动力心脏，在顶级跑车市场打下一片江山的Aprilia近期流出传言，有计划将推出600级距仿赛车款，但是动力来源可不是你、我所期待的V4引擎，而是改为较简单的并列双缸配置，可想而知未来的车款将会有较小的体积与重量，但是缺少了直四、V4引擎的激情声浪，不知道骑士们买不买单了。

Aprilia过去推出搭载549c.c.V型双缸的滑胎车SXV

当然，在谣言中也提到未来车款将会搭载先进的电控系统，甚至是配合IMU惯性量测系统的顶规仿赛车款。

外界猜测，Aprilia全新的中量级动力将会采用并列双缸配置

当然，600级距仿赛车款可不是仅有Aprilia传出消息，KAWASAKI也从一份加州空气资料委员会（CARB）测试资料中显示，KAWASAKI正对旗下的中量级仿赛ZX-6R研拟推出新车款，并已送交测试，2019年式的ZX-6R排气量依旧维持636c.c.。

现行款KAWASAKI ZX-6R 636

但是，因应2020年欧盟五期法规限制，2019年式ZX-6R马力将会缩水一匹来到128hp，重量则是小幅发胖1公斤，来到196公斤。对比目前日系车厂中仍有贩售的YAMAHA YZF-R6，116hp的扭力与190公斤的重量，看来中量级忍者将会比对手有活力且轻盈些。

透过流出的测试资料可以预估全新ZX-6R离我们不远了

虽然近几年风格十足的街车异军突起，但是拥有热血操控灵魂的仿赛车款依旧是许多狂热份子死守的车系之一，尽管环保法规趋近严格，看见KAWASAKI积极研发新一代的ZX-6R可说是让部分车迷松了口气，Aprilia更有可能填补目前空缺的中量仿赛市场。

（编辑：xuyongjie）