在国内有不少的进口品牌，那么知名度最高的应该属于日系的川崎，相信这也是摩友们最理想的款式，像Z900这样的中级排量，让许多小伙伴为之疯狂，但是由于它进入到国内，售价暴涨，也让很多小伙伴望而止步，为了感受那种激情与刺激的玩乐性，还是忍不住对它向往，虽然买不起，看看还是有必要的，不过接下来我们要讲的主角不是Z900，而是它同宗胞弟——川崎Z250。

这款小型排量入门街车，更加适合新手娱乐，也是老骑手们最看到的一款，大家一起来了解一下吧！

可能Z250在国内没有什么名气，比川崎忍者250还要陌生，但是并没有影响它的进度，毕竟上面有那么多大哥作榜，像川崎Z250这样的娱乐型街车，了解它的朋友没有多少，因为它锋芒不显，并没有它大哥Z900那么有冲击，不过它唯一的优势就是售价才41000元，这个平等价位，还是比较容易让人接受的。

首先是讲解它造型上的设计，犀利的大前灯，给人一种真实感，独特的模仿性双眼，让它更加凶狠霸道，而且车尾部搞翘，与前部相互对应，协调感不错，加上肌肉感十分充足的腰线，运动气息爆棚，值得一提的是它配有IRC轮胎，这套轮胎最大的作用就是压弯为主，在不执行暖胎的情况下，也可以将Z250的性能表现到极致，让它拥有更加良好的玩乐性，还有就是在城市中进行狭窄的细道穿梭，也会增加行车通过性能，仅售41000元，新老手都非常合适，主要是可以帮你圆个川崎机车梦！

对于川崎Z250的动力，相信是朋友们最关心的一个，虽然买不起四缸的Z900，但是这款搭载双缸水冷发动机的Z250绝对值得参考，实际排量250cc，最大功率20kw，峰值扭矩19.6N.m，爆发出的最高马力是27匹左右，不管是进行摩旅还是在山路上玩乐，它基本可以满足，如果你是有着川崎情节的小伙伴，这款川崎Z250能够让你展现出足够的激情与速度，而且还会是最大的看点之一。

川崎Z250本身定位是娱乐型，它有钻石型车架，简洁易读的机械液晶仪表盘，舒适度与辨识度都属于经典级别，加上ABS版本的才售价41000元，对于纯进口车来讲，并不算贵，甚至有种廉价的感觉，最大的亮点还是配有滑动式离合器，操控性更加强，应急情况也十分的不错，可以增加驾驶者的安全保障。

（编辑：yutao）