很多人都知道，在当今的机车市场中，有很多种车型，更多人比较熟悉的就是街车、仿赛以及踏板一类。这些车大多数是为了骑行乐趣而生产，实际上的功能行并不强，而一些公升级的超跑油耗也是非常高并不适合正常的代步骑行。但是在众多车型中，有一种车型，相对来说，更像是摩托车中的老黄牛，不仅油耗低、售价低，而且结实耐用，它就是弯梁车。所以小编今天要介绍的就是一款售价不到五千元的合资弯梁车——豪爵铃木UD110！

弯梁车

在正式介绍之前，小编还是要简单的介绍一下弯梁车究竟是什么，又为什么在国内市场非常火爆。

弯梁车

虽然在街车、仿赛市场，国产车型并不能和进口车在性能上一较高低，但是要说弯梁车，可以说是国产车的天下。国内市场上几乎全部的弯梁车都是来自自主品牌或者合资品牌，一方面的原因是，大部分的弯梁车属于低端车型，设计成本以及生产成本都要被严格控制，另一方面 ，相对于更加追求极速的高端车来说，弯梁的目的就是尽力增加整车耐用性以及降低油耗。而今天要说的这台车，就是这样一台售价不到五千元，油耗1.3L的超强国产弯梁。

UD110

UD110是豪爵铃木在2013推出的一款中低端弯梁车，不到五千元的售价也让它的市场主要集中在国内乡镇及以下的消费者。外观上，UD110就是正常的国产弯梁车造型，并没有什么特别的外观配置，但这也正是弯梁车的特点，与其花上时间精力在设计外观花哨的动感线条上，还不如研究研究如何降低油耗来的划算。

UD110

但是，毕竟还是合资大厂，豪爵铃木对于细节的处理以及用料方面还是非常成熟的。V形前面板稍稍增加了一些整车的颜值分，水晶的大灯与后面梯形尾灯相呼应。既然没有高端技术的支持，那就将车做成最淳朴实用的模样。弯梁处安装了一个可以载物的支架，同时搭配上后座的货物支架，一眼看上去就知道，这是平常赶集的一把好手。

当然，遂于弯梁车来说，1.3L的油耗并不能带来多么强劲的动力。对于UD110来说也是如此，UD110搭载的是一台107cc单缸风冷四冲发动机，最大输出功率5.3kw，最大输出扭矩8.0牛米。搭配上3.5L油箱，满油续航约260km。且9：1的发动机压缩比让这台车并不挑油，正常92号的油就足以满足它的需要。

虽然动力小，但是实际上对于UD110来说已经完全够用。要知道，这台1.95米长、1.1米高的弯梁车整车重只有99kg，搭配上前后17寸的轮毂，虽然跑不到100km的时速，但是在日常60km左右时速骑行还是非常够用的。

总而言之，作为一台完全的功能性摩托车来说，UD110已经做到了非常高的水平，且不到五千元的售价也是让很多人能够负担得起。不知道您对弯梁车还有什么想法呢？您又是否骑行过弯梁车，欢迎在下方评论区说出你对弯梁车的感受吧！

(编辑：木犟)