自2006年以来.哈雷持续提供CVO(CUSTOM VEHICLE OPERATIONS)量身打造的旗舰车款服务.如果你有机会到位于南达科他州的Surgis参加他们的车聚.你可以看到数千种的CVO.不夸张.每一部都独一无二.边看边数到你会晕头转向.该车系是公司主要的巨大收入来源.证明了这是一台非常成功并适合跨洲旅行使用的一部绝佳车款.

为2019年CVO提供动力的是一具V型双缸Milwaukee-Eight 117引擎.这具是哈雷生产的最大排气量引擎,在去年首度亮相,仅提供给CVO车系使用.总排气量1,923cc.有着高性能凸轮轴.进气和增压压缩比.

新配置的电子节气门让油门更为顺畅.随传随到.低转高扭力的特性也是哈雷的标准配备.另外改善了中高转速域的加速性能.2019 CVO Limited在3,500转可达到125ft·lb的扭力峰值.标准版的Ultra最大值则为114ft·lb@3,000rpm.它可以让您更快的加速达到高速巡航.并且有着足够的超车力道.

在其Batwing整流罩和Tour-Pak后行李箱的加持下.CVO庞大的外型可能令人生畏.但是当我跨上车子后.立即感受到舒服的骑士坐姿.对于身高180的我来说.感觉紧凑.座椅高度为760mm.可以很容易的将双脚牢稳定的踩踏在地面上.对于要操控平衡一辆超过400kg的摩托车时.这是一件好事.手把位置适中.腿部也有足够的空间伸展.坐姿挺直.轻松的骑乘位置使我在将近420公里的测试里程中骑行感到非常轻松.丝毫不感到疲惫.很难找到一部像这样在长途骑乘舒适且符合人体工学的摩托车.

我们穿过位于威斯康星州和麦迪逊之间的腹地.发现了一条适合试车的乡村道路.有一小段蜿蜒的山路可以让CVO展现出它的实力.即使使用了大型整流罩.CVO在骑乘转向也很轻盈.导向性非常好可以让您随心所欲的前往你要去的方向.表现很棒!

使用Tour-Pak的CVO重心感觉也很低.并且有着惊人惊艳的敏捷性.你可能很难想到一部身形如此庞大的摩托车.竟然可以如此轻松驾驭.就像一个重量级的拳击手一样.它的步伐却看起来很轻盈.

要控制住这样的重量和动力.需要一套稳固的刹车系统.Harley配置前双后单.三碟Brembos和标配ABS刹车系统.同时具有前后连动功能.当您按压前 车杆时.初始咬合到300mm双碟的力道很强但不会锁死.同时也会连动后方的刹车效能.

即使只有使用后刹车踏板.连动刹车还有ABS的搭配也非常的好.相辅相成的可以让车子安稳的就停下来.令人赞叹的还有它的外观烤漆.以及镀铬配件和轮框.BOX GTS的多媒体娱乐系统在大太阳下也能让你清楚的识别萤幕.不会漏掉任何重要的讯息.

这辆摩托车拥有丰富的置物空间.只需按一下按钮就可以锁定所有行李厢.原厂的防盗安全系统可以确保爱车的安全.配色方面哈雷提供了三种车色选择.如果您是品味独到的高端客户.哈雷也可以为您客制出独一无二的外型.当然价格就是会超出一般普罗大众可以接受的范围.但是身为高端客户是不会在意价格问题的.因为犹如明星般亮眼的外型与众不同的独特性.光凭这两点~一掷千金也要拥有它!

===== 2019 Harley-Davidson CVO Limited Specs =====

引擎类型空冷/水冷.横向45度V型双缸OHV引擎.每缸4汽门

排气量1,923cc

缸径x行程103.5 x 114.3mm

变速箱6速.液压驱动的湿式辅助和滑动离合器

传动形式皮带

轴距1626mm

座椅高度760mm

湿重408kg

燃料容量22.7 L(备用油3.78L)

（编辑：木犟）