我们提起摩托车往往会忽略踏板车，对于不了解摩托车的人来说，听说你骑车之后，往往第一反映就是：哇，你骑车啊，是不是那种特拉风，声音轰隆隆的那种?当你骑行在路上，如果听不到摩托车的声音，很多外行人就觉得你的车排量小，性能差...甚至高速路会拦你，会以为你骑着电动车，这就是外人对摩托车的最初级的认识。

如果你骑小踏板，外人基本就不多问了，因为总觉得小踏板跟电动车差不多，没什么特别的。但今天我们就介绍一款特殊的踏板车，踏板车在台湾称为“文车”，已经很明确的指出骑踏板车的人的气质，在香港等地往往称为小绵羊，今天我们来介绍一款“大绵羊”，踏板界的“极道主义者”。

雅马哈TMAX踏板车已经从各个角度阐明了“MAX(极限)”，这款车在国外的口碑很好，重点区域为台湾和欧洲，美国人不爱骑踏板，基本没啥销量。如果你是踏板车的忠实粉丝，那么该车可以说是你的终极目标，踏板车中之“王”。近期TAMX也进入了中国市场，雅马哈天猫旗舰店已经开售，虽然销量并没有预想的那么好，到底该车是否符合中国市场呢?还需要很长的“路”来验证。

进入国内的这款“大绵羊”为TMAX 530 DX，看型号就知道它的排量，该车为530cc水冷双缸发动机，最大功率为33kw，最大扭矩为53N·m，功率不低，但光看这扭矩就已经超越很多其他500CC车型了，该车重量为216kg，400多斤的大踏板还是很重的，身单力薄的朋友们要想驾驭这个“大绵羊”还是需要多去健身房....别看它“身型庞大”，操控动力都是MAX值，无论跑山压弯还是街道骑行都是灵活自如的，该车为了减重采用了铝合金车架，采用皮带传动也有效的减少了动力损失，大踏板的维修拆装本身就是非常麻烦的，采用皮带也能避免这部分维护。43mm的倒置前叉无论从视觉效果上还是路感上都是极佳的，超越了很多小中排车的配置，大直径的前后刹车盘也是很多车无法企及的高规格(267mm)。

“川崎最暴力，本田最耐cao，铃木最人性化，雅马哈最科技”或者说“赛道本田，飙车铃木，玩命川崎，泡妞雅马哈”无论民间怎么说，都反映出了雅马哈的高颜值高品牌知名度以及高科技的电子辅助设备。即便不懂车的女生，老人也都知道雅马哈，因为雅马哈有很多其他产品，如电子琴，钢琴，吉他等..TMAX530不仅标配ABS防抱死，还有多动力模式调节，T为旅行动力，S为运动动力，还有很多大排车才具备的牵引力控制系统(TCS)，当下新潮的无钥匙启动，电动挡风，加热手把座椅，定速巡航它应有尽有，更特别的是它竟然还有手刹，这也许就是一辆“自动档的小车”.....

说了这么多它的优点，那么该说说它的缺点了。它的缺点就是价格奇高。不少国人关注车最先关注的就是价格，该车天猫旗舰店为159800元，虽然说配置不低，但是这样的价格已经赶上不少大贸大排跑车，街车的售价了。即便跟自家的高端街车MT-10比，价格也是旗鼓相当啊。是雅马哈官方定价不合理，还是我们的眼界太小了?

我更愿意相信后者，也许中国市场还接受不了这样高端的踏板，高端踏板适合生活品味高的人群，家里不仅有跑车四轮，还有跑车两轮，平时代步买菜也不能掉身价，那么这款踏板代步车才配你们家的1000CC+的杜卡迪，宝马，奥古斯塔，川崎....这款车虽然是踏板但它功能强大，确切的说是一款踏板+ADV+巡航车的组合，长途旅行妥妥儿，你会爱上它吗?

（编辑：yutao）