最近踏板摩托车爱好者们的视线，都被济南轻骑铃木新出的时尚运动踏板，UY125所吸引了吧，它的出现似乎把UU125诟病的外观丑、配置低的缺点都弥补了，并将继承UU125的势头，成为同级别踏板车型的领跑者，未来市场前景一片光明啊。在C位的光环下，和UY125同台亮相的街车GIXXER 155就显得有些形单影只啦，近日它默默的出现在新车公示目录里面，预示着距离上市也很快咯。不知道还有没有对它保持关注的车友呢？

它与早前从上市的GIXXER 155 SF一样，都是铃木在印度市场热销的车型，被引入国内，也说明轻骑对于铃木还是具有一定影响力的，不过话说回来，老凯又要吐槽一下，我们要的汉堡人200在哪呢？好吧，今天的主角不是UY125、也不是Burgman200，还是回来聊GIXXER 155，公示目录中曝光了新车的基本参数，三围是长2055mm、宽800mm、高1050mm，轴距1335mm，车重136kg。相比大包围的SF版尺寸相仿、车重低了5kg，下图为GIXXER 155 SF。

动力和SF版相同，使用铃木MOTOGP技术，进行轻量化、低摩擦、高效燃烧、高压缩比、长行程等赛车技术，最大功率10.4kw/8000rpm，最大扭矩14nm/6000rpm。车架同样是继承家族大排量的砖石结构，轮毂、减震、刹车、负显仪表等主要构成部件也均和SF版通用。下图为早前济南铃木工厂曝光的量产车谍照。

GIXXER 155 SF大包围版已经上市近一年了，在上市初期因为有些激进的大包围外观，成为阻碍消费者选择的主要原因，对于清爽简洁的NK街车版的呼声也很高，这次GIXXER 155的出现，可以说是满足了这部分车友的喜好，毕竟咱们国内车友低调中庸的还是占大多数。不过遗憾的是印度最新的前后碟刹、带ABS的SP版本这次没有同步。下面2张图可以对比一下差别哦。

售价方面GIXXER 155 SF为1.298w，那么通常街车版会比仿赛旅行版要便宜些，少了外壳成本嘛，那么很有可能在1.2w左右，对于合资来说，155cc、10.4kw的动力已经领先同级的飞致150、幻影150了，售价再给力一些的话，济南轻骑铃木这是不止要称霸踏板领域，还要扩大战果到跨骑领域啊，对了忘记说了，新车代号GXS150N，将能享受将来150cc及以下免购置税的福利哦。车友们，你觉得轻骑铃木能凭借GIXXER 155街车再次提升在车友们心目中的地位吗？

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