当凯旋摩托车试车手骑行成功穿越完成艰苦的泛非洲拉力赛决战，这个消息立刻震惊了整个拉力界，一时间议论纷纭。

由撒哈拉沙漠的穿越硬汉Tiger Tramontana演进而来的Tiger 800 XC系列，一经亮相，所有质疑都被终止了。血统来源于1936年国际六日耐力赛的金牌得主，全新一代的Tiger 800 XCA已经被打造成为道路…和越野路况难得均衡的良驹。

性能是全新Tiger 800 XCA的别名，多项的车架和引擎升级，世界领先水平的越野性能增强和公路性能调教，Triumph多年来以技术、舒适性和风格为导向的产品理念全部浓缩在这辆车里。这辆公路巡航静若处子，越野路况动如猛虎的摩托车，顿时引起全世界的高度关注。

Tiger的车主之一，印度汽车和摩托车杂志的编辑普里塔姆·博拉说：“就真正的越野骑行而言，这无疑是一个很大的进步。Tiger的过去的历史一直是公路旅行车的定位，但这次真的改变了游戏规则。”

“任何一辆摩托车用同样的车架和引擎也能在沙漠拉力赛中表现出色，是非常值得尊重的。这将改变探险摩托车的格局，不仅仅是因为车把上的带有背光按钮的五向开关，或是LED照明和全新的巡航控制系统这些细节上的升级，更因为它在极端条件下更强。”

他补充道：“Tramontana Tiger在泛非拉力赛中同级别中排名第二，所以有很多人在谈论这个水平会不会出现在凯旋的下一个车型计划中，这绝对会使探险车系带到一个全新的水平。”

这就是我想越野时骑的摩托车

Triumph Tiger 800 XCA确实从各个方面来说都更强：轻量化的设计、配置技术更加先进，全新一代的Tiger 800 XCA其设计目的就是让冒险从城市一直延伸到郊区，然后延伸到更远的地方。

更灵敏的新一代三缸发动机、一档更短的传动比和6种越野专业驾驶模式，都旨在提高牵引力、低速操控性的同时即使在沙漠深处带来快速、刺激的响应和加速。全新的进化还带来了Brembo前刹车、优化调教的悬架，更加耐用的800cc三缸发动机提供即时的动力输送和峰值输出的激增。

荷兰摩托车杂志Motome.nl的巴特·韦尔霍文说：“这就是我想越野时骑的摩托车，因为寻找越野冒险的人会知道，它在最恶劣的环境中经受了考验，又非常精致和优雅。”

“200多项车架和引擎升级的结果，就是我迫不及待的想要尝试他。当你看到新的800，你可以看到它的姿态有些许变化，但是当你真正乘坐它时，会感觉到很大的不同。”

不管是在公路上还是在越野路况，很多升级的理念你马上就能感受到了。五档可调风挡和全彩仪表盘等科技配置，使你在考虑地形等其他因素时骑行更加轻松。”

著名的DGR创始人马克·霍瓦评价 Tiger 800 XCA：“800看起来像一辆生活在泥土、灰尘和沙子上的摩托。它就像一个真正在沙漠里滑翔的玩具，我可以看到很多人骑着它笑的非常开心…开心…”

（编辑：阿飞）