全新Triumph Speed Twin是凯旋Bonneville家族的最新成员。根据现有的Bonneville车主的需求，他们想要一辆像Street Twin一样好开、更容易上手的，但是操控和性能更加出色的Bonneville，于是Speed Twin横空出世，搭载了和Thruxton R一样的同款1200cc的高性能发动机，整车更轻更敏捷，人体工程也经过更进一步的调教，骑行起来舒适而优雅不像是café racer那种骑行坐姿。

1938凯旋推出了第一款直立并列双缸发动机摩托车—传奇式的Speed Twin，世界摩托车发展史就此被改写。Speed Twin是当时市场上较早成功的并列双缸引擎摩托车之一。流畅的动态操控、创新的车架结构以及激动人心的响应表现都大幅超越了同时代水平，乃至被所有追随者效仿，也为至今每一款凯旋双缸发动机车型奠定了基础。如今背负同样的名号意味着压力，但是全新一代1200cc的Speed Twin汇聚了Bonneville系列所有的优点，但是青出于蓝更胜于蓝：拥有Street Twin时尚的外观，但是细节和工艺上更加完美；具备T120的舒适骑行感受和经典的家DNA，但是人体工程学更优秀；搭载了Thruxton R同款的动力和扭矩输出，但是更容易上手和搭载了更现代科技配置。Speed Twin体现了同级别领先的操控的标准，并且诠释了一个现代街车骑起来应该要有的感受。

Speed Twin数据概览

专用的车架

从Thruxton R进化而来的车架，经过街车化的人体工程学调教，带来更加动态的街车骑行体验和直接的感受。

高规格的悬挂

为了带来同级别领先的操控和感受，Speed Twin搭载了41mm直径带阻尼前叉，行程可到120mm。后轮搭载了120mm行程可调弹簧预载减震。

先进的骑行科技

为了提高骑行体验，Speed Twin上搭载的前沿骑行科技：带有运动/公路/雨天三种骑行模式选项、LED大灯、USB充电、防盗系统以及胎压监测系统（TPMS）。

ABS和可开关牵引力控制系统

Speed Twin的电传线控系统可以通过控制防抱死刹车系统和可开关牵引力控制系统来控制扭矩输出，自动的在牵引力不够时控制油门。

舒适的骑行坐姿

Speed Twin的低座高设计和优秀人机工程学提供了一个放松的街车骑行姿势，搭配变径车把以及比Thruxton往前移了38mm往下移了4mm的脚踏，让骑行更加轻松。

高规格的Brembo刹车

前轮四活塞卡钳双浮动碟Brembo刹车和后轮双活塞浮动卡钳单碟刹车，提供自信的刹车动力。

扭矩辅助离合器

Speed Twin搭载了扭矩辅助离合器让骑手不管是在长途旅行还是启停比较多的短程骑行中，骑行都变得更加的友好轻松。

高品质的做工和细节

高品质的做工的饰面包括，高级拉丝铝制前后挡泥板、节气门盖、高级锻造铝制灯架、脚蹬等。

优美的造型和现代风格

Speed Twin 14.5升的油箱、宽长的座椅和铝制细节的侧护板，与Triumph的经典元素相得益彰，营造了一种优美现代的风格。

全新1200cc Speed Twin将凯旋经典的元素和先进的科技和前沿的街车操控和感受结合起来，为凯旋现代经典系列做出了一个响当当的名字。以传递出动态骑行体验为目的打造的Speed Twin，拥有强化的车架、更轻松的骑行姿势、自信的刹车、高品质的悬挂以及惊人的动力，真正证明了它作为凯旋新icon的地位。

（编辑：阿飞）