为什么选择本田？

情怀：永争第一的奋斗史，各大顶级赛事的王者风范

工程师之梦：用纯粹机械的方式实现完美的操控性和耐久性

操控性：人机工程学的完美设计，丝般顺滑的驾控体验

耐久性：历经岁月而弥坚，纵使险地而强悍

颜值：艺术与机械的完美结合，机械美学的不懈追逐者

高端：没有顶级的工艺和机械性能如何称之为高端

第一：没有全世界最多用户的选择如何匹配这殊荣

本田：让您更强大！

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CB500X——销冠现象

更具侵略的外观设计

新款CB500X的外观进行了全新的优化设计，在提升了外观的辨识度的同时，显著提升了空气动力设计，使驾乘更平稳而舒适。

在车头部整流罩增加了导流口，将前部来风向车身两侧分散。
在驾驶员大腿根部增加进气口，增强车架散热能力。
车头整流罩增加了面积，风阻导流效果更好。

风挡改为2档可调，并提升了近20mm的高度。

全新引擎调教布局

新款CB500X对于引擎的调教和引擎布局做出了进一步优化，包括进一步增强低扭的输出，设定全新喷油系统和配气系统。

新款CB500X对于3000-7000转区间低扭进行的增强。

全新的喷油设定，让油门响应更加迅速，减少动力迟滞感。

全新的配气系统，让发动机的传感器等布局更加的科学，不仅提升了动力体验，也改善了发动机的走线布局！

全新滑动离合器

新款CB500X增加了滑动离合器，大大提升了新款引擎的操控舒适性！以及安全性！

滑动离合器的配备，令离合手柄握感更加轻快。

当发动机转速与驱动轮转速不匹配，离合器会介入工作将紧急降档引擎制动，或是高转时的升档，会使得动力传递更加线性。

更好的通过性

新款CB500X进行了全面的升级，在避震行程，轮毂尺寸等方面进行了升级。

全新CB500X前避震行程增加了15mm，后避震行程增加了17mm，离地间隙增至180mm。可以说新款CB500X的越野性获得了前所未有的强化，对于极致玩家更具诱惑力。

全新CB500X将前轮毂由17寸升级至19寸，轮胎更改为更加适用于拉力用途的110尺寸，刹车也升级为浮动碟盘，进一步提升制动性能。

新款CB500X海量美图    

（编辑：阿飞）