2020年KTM全新的390 Adventure除了搭载KTM颇受好评的373cc单缸引擎之外,在车辆的外观、车架、悬挂以及电控系统都做了全面的升级，下面一起来欣赏新款390 Adventure实车配置细节吧！

随着KTM 790 Adventure在去年上市之后获得广大的好评，今年KTM也将战线拉到入门多功能车市场，把多年累积的经验与达喀尔拉力赛车的成果量产化，推出更小排量的KTM 390 Adventure，就像390 Duke一样，以更优异的动力与配备吸引更多车友关注

KTM 390 Adventure的动力采用与390 Duke相同的动力平台，排气量为：373cc水冷单缸引擎，这台引擎在390 Duke和RC 390上都验证了它优异的性能，能输出44ps最大马力与37Nm的最大扭力。

在电控系统方面，

390 Adventure搭载Bosch 9.1双通道ABS刹车防抱死系统，(拥有Road/Off Road两段式调整)

新增了MTC循迹控制系统

390 Adventure的仪表采用5寸TFT全彩液晶仪表，可通过My Ride专属APP与智能手机连结，可以进行接听电话、音乐播放等功能

为了应付复杂路况的骑乘需求， 390 Adventure的底盘，车架、悬挂，制动到轮毂全部都经过了重新设计与调校，

悬挂部份前面为WP APEX43mm倒立式减震(压缩和回弹可调)后面配置了WP APEX可调式单枪避震器，

刹车采用BYBRE制动系统，前轮为320mm单碟配上辐射对四活塞卡钳，后刹车配备230mm单碟与单活塞卡钳，

轮毂部份采用前19后17寸搭配，采用轻量化铝合金轮毂，搭配性能优异的德国马牌Continental TKC 70多功能胎。

390 Adventure外型看起来就像是790 Adventure缩小版，独特怪异的家族风格，有着KTM家族独有的侵略性

与大灯相呼应的LED尾灯

配备14.5升的油箱，续航里程可达400公里

加高式的手把，不仅让骑姿变得轻松，也能满足越野时的站立骑姿

新款5寸TFT仪表，在仪表的右侧有转速、时速、油量和水温显示，下方也有ABS与MTC的状态显示，在仪表的左侧则是显示各项骑乘资讯，而左上方是侧边柱的提醒功能

仪表的各项资讯可以透过左手把上的四向键进行切换，值得一提的是发光式的按键设计在夜间操作格外的好用

坐垫有加厚泡棉和止滑设计来提升乘坐的舒适性，坐高为855mm，

配备PASC滑动式离合器

在引擎的底部配备了金属制的下护板，是Off Road不可缺少的实用配备

前悬挂采用WP APEX 43mm可调式倒立式减震，在上座附有调整旋钮，一侧负责控制压缩，另一侧负责控制回弹

后悬挂也配置了WP APEX可调式单枪避震器，(预载和阻尼可调)

刹车采用BYBRE系统，前轮为320mm单碟配上辐射对四活塞卡钳，后刹车配备230mm单碟与单活塞卡钳

轮毂采用轻量化12幅铝合金轮毂，

轮胎是配置德国马牌Continental TKC 70多功能胎，在公路与轻越野的表现都十分优异

相较于其他同级别车型，  390 Adventure无论是动力，配备与操控都更胜一筹

国内今年有望引进，你们期待的售价是多少？

（编辑：阿飞）