慕永兴（右）正在进行抽奖活动

上海百菱车行，是上海市的一个元老级摩托车行了，1995年成立，迄今已经有27年历史了，总经理慕永兴从而立之年创业，到如今已年及六旬，在上海摩托车商界属于最元老级的商家。持续经营摩托车事业，花甲之年仍在事业第一线，目前也仅有慕永兴一人，和他同期的摩托车商家还在经营摩托车的几乎已经没有了。
 24年与金城共风雨
1997年百菱车行开始经销金城摩托，2000年开始做金城上海地区的批发，目前在上海有约30个合作分销商家，20多年来，金城一直是百菱车行的核心品牌。
90年代末到2000年初， 金城作为为数不多的国有摩托企业，那时候销量很大，多家经销商厂家直供，那2000年中期，上海累计保有量有十几万辆。另外还有两冲程的AG50小踏板，总量也卖过约2万辆，非常经典，原来出口到国外，发动机非常好。

那个时候是几大国有摩托车企业最辉煌的时候，也是早期经营到国企摩托车品牌商家的辉煌时期。大约2015年之后，尤其是合资品牌大举进入上海市场，上海的本土品牌销量持续下滑。

我觉得现在是机会最好的时候 
“近五六年，有很多品牌来找过，包括合资品牌，但金城作为我的的核心品牌没有动摇过。”按慕永兴的话说，首先金城毕竟是国有企业，这个品牌是很好的，上海五六十岁的老一代人，金城还是很响的品牌，我也一直看好。其次，国企虽然有一些问题，但他们最大的优势是资金雄厚，作为老国企也有技术底蕴，所以只要认真做，肯定有发展前途。“我觉得现在是机会最好的时候，这两年金城各个方面都有起色，尤其是新品开发方面，明显加快了，2020年上市了草蜢150、提拉米苏150，2021年还有四款新品上市。”
最后慕永兴对金城也实在是太有感情了，舍不得也不可能放弃金城，金城每一代领导都对上海市场很关心很支持。
 如何逆势增长？

2020年，上海摩托车市场总量增长了约30%，总量达到3万多辆，但本土品牌却下滑了近7成，四个日系合资品牌却增长了1.3倍，加上光阳三阳，已经占到市场约40%的份额了，在这样激烈的市场竞争中，依然逆势增长。

“草蜢、提拉米苏、小金童等产品持续支撑市场销售”。慕永兴表示，2020年上半年新品上市就能带来较大的销量增长，那2021年的新品上市后，我有信心销量实现再次跨越。

其次就是服务、活动不断。慕永兴虽然已及花甲，但心态却很年轻，与时俱进，2020年在工厂的支持下就开展了2轮大型的巡回点检服务，每轮五六天，依次在上海三个点进行，每轮累计服务1000人以上，此外还有818金城嘉年华回娘家活动、支持8位上海提拉米苏用户海南游、参加上海竞速机车节等，这还是疫情严峻的2020年。对2021年，慕永兴说“只要疫情不严重，全年至少要搞3轮服务活动，继续支持上海金城车友的摩旅活动、回娘家活动、以及车型发布试驾活动”。
再战5年以上 

慕老表示现在身体还可以，不说10年，再干5年以上肯定没问题，“这么些年我都没想过退出，因为是对摩托车的喜欢，对这行业的喜欢，看到了中国摩托车的发展，更想看到中国摩托车品牌能和国外知名品牌质量和外观做的一样好的那一天。现在我也有销售团队，现在主要指挥指挥 ，厂家车型拿回来政策对接好，也不用都亲历亲为。”

对金城这个品牌， 慕永兴把黄金的青春年华都倾注其上，感情深重，对金城也是有很大的期许。他盼望金城能推出更多的贴合市场的新品，为2021年的上海摩托市场再添一把旺火。

（编辑：阿飞）