HONDA CB1300 作为 CB 车系的巅峰之作，大排量的直列四缸引擎配硬派街车外型设计，受到全球不少车迷的喜爱。近日发表了 2021 款式小改款车型，这次改款加入了电子油门、三种骑乘模式、定速巡航等新功能，另外在座垫下的充电孔也升级为 USB-C 的形式的接口；2021 款也同样推出 CB1300 Super Four、CB1300 Super Bol D'or 以及两款车型的 SP 版本共四台车。

2021 款 CB1300 整体规格并没有太大的改动，引擎同样使用 1,284cc 直列四缸引擎，拥有 113PS @ 7,750RPM 的最大马力和 112Nm @ 6,250RPM 的最大扭力，引擎排放经过调整后符合最新的环保法规。

标准版的 CB1300 使用 43mm 正立式前叉，后悬吊使用 SHOWA 双枪避震，拥有预载、压缩回弹阻尼可调功能；刹车部分，前轮使用 NISSIN 对四活塞卡钳配 310mm 双碟，后沦为单活塞卡钳 256mm 单碟。

SP 版前叉升级为 Ohlins 43mm 正立式前叉，有压缩、回弹阻尼 20 段调整，后悬挂同样为 Ohlins 挂瓶后避震器，同样有压缩阻尼 20 段可调功能，刹车方面 SP 版本搭载 Brembo 辐射卡钳；除了硬件规格的差异之外，CB1300 SP 版本在外观涂装上也略有不同。

这次 CB1300 最大的改款重点在于加入电子油门系统，HONDA 原厂表示新的电子油门能提升 CB1300 的油门顺畅度，同时受益于此，2021 HONDA CB1300 也加入定速巡航、三种骑乘模式（运动、标准和雨天），此外也具备 HSTC 循迹控制系统，并可选配进退档快排。

（编辑：阿飞）