上个世纪90年代初期，日本骑式街车市场车型混杂，一类为在80年代盛行的仿赛车款（Bors），另一类则是以川崎Zephyr为主的精简车款。

仿赛车款多以高配备、高性能为目标进行开发，然而越来越多的用户希望拥有一款能轻松体验骑乘乐趣的基本车款。

本田在1991年应声发布了以“自然运动”为主题的JADE，搭载水冷、四冲程、DOHC、直列四缸250cc发动机，最大马力40匹，旨在让用户能够更轻松的与摩托车相处。

JADE是一款造型简单的标准型街车，它没有多余的装饰，与仿赛车款过剩的高性能配备正好相反，本田在设计之初就尽量克制，避免夸张的设计，强调结构简单、适用于深色配色的外观造型。

JADE采用双摇篮车架，将传统单减震式后悬架与无需高抓地力的薄轮胎相结合，能够很好地满足城市骑行和旅行驾驶。

直列四缸发动机的良好燃油经济性，以及本身超高的耐用性，JADE作为基础摩托可以说非常完美。但是它的外观过于一板一眼、毫无个性，因此实际销量并不是很好，不过在日本市场的快递等商业用途中还是广受好评。

JADE自1991年-1993年经历过两次小改款，92版车身变为双色调，车轮被涂成黑色，发动机涂装也有变化，1993年主要采用了加厚座椅、电镀轮圈等，在此之后，这款车将有“大黄蜂”Hornet继任。