全新V7 Special经典优雅，拥有大量镀铬部件和明亮炫目的细节设计。

辐条轮配有抛光槽和黑色轮毂，双圆仪表，全新镀铬钢制乘客把手，经典卤素前大灯等都彰显着传承的魅力。

为了营造更浓郁的复古风范，全新V7 Special还配有铣削气缸散热片和专用的棕色座鞍，以多处细节彰显其初代车型的古典优雅之风。

全新一代V7 Special将继续延续Moto Guzzi家族的入门级车型风格，注重小巧尺寸和轻量车身，易于骑乘。同时配备更优秀的新款横置V型双发动机，排量高达853cc，缸径比为84x77 mm。在低转速下具有更强扭矩，并能够以极低的振动率更快加速。轻量化的车重和紧凑的外观尺寸对新手非常友好，易于骑行。

Moto Guzzi车架设计以巧妙著称，新一代V7 Special升级操控体验，提高稳定性和舒适性，且继续保持敏捷性。减震器的尺寸更大，冲程更长，安装方式更偏前倾。对后悬挂的改造显著提高了舒适性，尤其提升了在颠簸路面的骑行体验——车辆对路面颠簸吸收能力更强，在任何路况下都能可实现渐进式可控响应，即使载有乘客时，响应程度也毫不逊色。在对底盘架构的升级中，还采用了尺寸更大的新式摇臂，其全新的锥齿轮可更好地对新发动机所增加的扭矩进行管理。之前经过优化调整的座鞍、车把、脚蹬三角架构保持不变，加之较低的座鞍和恰当的铝制脚蹬位置，让更多骑士享有舒适的骑行体验。

（编辑：阿飞）