自诞生至今

DJANGO在不同时期通过承载不同的文化

概念向外界传达了标致摩托顺势而行的理念

和不断创新的决心

除了在限量版的主题上持续发力外

Django也在逐年更新：SBC、ABS、水冷发动机、LED灯具、高抓魔力胎……

真正做到了彰显自我的复古造型

极富潮流的配置和历史传承的内涵

联想到标致摩托——重塑城市生活

早已用优雅和现代的方式

让每个用户都能够尽情地享受城市生活

这也是DJANGO来到你我身边的意义

2015年，在众多标致车迷的期盼下，标致摩托Django150i上市发布会隆重上演。一经推出便颠覆豪华踏板车的市场格局，也吹响豪华复古踏板车设计新纪元的号角。

秉承源自汽车的使用感受设计理念，立体浮雕式造型LED行车灯、自带双闪功能和警示功能转向灯、复古经典后尾部流线设计、五十年代风格的复古仪表盘......在汲取历史灵感的基础上，结合现代科技和流行美学，创造了一款兼具复古潮流与时代精神的“工艺品”。

在标致发动机研发中心专家的精心调教下，WEP发动机在Django身上体现出了卓越的驾驶体验，动力输出源源不绝。

DJANGO SBC配备了标致摩托SBC联动刹车系统，手握刹车时，SBC将同时在前后制动器产生制动力量，并可以自动检测并分配前后刹车的力度，避免由于刹车力量不均而产生危险。同时，标致摩托SBC系统还具备防抱死延时制动功能，有效预防因制动器抱死而导致的意外事故发生。

DJANGO ABS

2018

标致摩托一直致力于安全，2002年全球第一辆配置标准ABS制动系统的踏板车Elystar诞生，标准ABS系统之前一直应用于汽车，而标致第一次将此项安全系统应用于踏板摩托车上。

2018年恰逢标致摩托成立120周年，与此同时标致摩托推出全新国IV版DJANGO ABS，新配色，新配置，新技术，现代与复古的完美结合得以充分展现。而同时，DJANGO ABS也是当时国内为数不多率先使用国IV排放标准发动机的车型，节能更环保。

安全更高效 Django 配备了标致最新研发的ABS防抱死刹车系统：在紧急刹车时，ABS瞬间启动，并发挥强劲平稳制动力量，避免由于刹车力度大产生轮胎抱死的危险，有效预防因制动器抱死而导致的意外事故发生，达到至高安全保障。

DJANGO LCT

2020

标致水冷技术可以追溯到上世纪70年代，在随后的几十年中，标致水冷技术一直保持着与汽车技术的同步发展，经由历史的沉淀与不断的研发进取，最终独步于欧洲车坛。因此对于标致摩托来说，水冷技术本身并不仅仅只是一种业内领先的摩托技术，更是一种对复古情怀的与标致血脉基因的传承与致敬。

车头瀑布式竖形格栅有着汽车中网的味道，高级感更加强烈。加之格栅中央镶嵌的LOGO，使得其辨识度大大提升，以往的U型日行灯更改为竖条状，与格栅造型相搭配。

Django LCT前大灯升级为LED光源，降低能耗的同时，其寿命也大大提高。另外，头灯内镶嵌的Django专属徽标符号为其增添不少科技感。

Django LCT采用12寸铝合金轮毂，轮毂的多幅造型使得其复古韵味更加十足，另外其轮胎升级为抓地能力更强的高抓魔力胎，提升雨天抓地力。

水冷发动机由于水冷装置的加持，能够使发动机始终维持在较为适宜的工作温度上，其性能更加稳定，在相同排量下能够获得更高的动力输出。Django LCT升级水冷发动机之后，其压缩比从之前的10.4：1提高到现在的11:1，最大功率由之前的8.5kW提升到9.3kW，最大扭矩也从以前的11.2N·m提升至现在的13N·m，发动机整体性能有了质的提高。Django LCT继承了风冷车型的平顺动力输出，起步行驶时动力结合绵柔，加速有力，符合时尚复古踏板的动力要求。

2020年的全新升级，亦是Django LCT对于法式浪漫的传承，更是其自身产品的再次突破，同时也将Django LCT在竞争越发激烈的细分市场继续保持了优势。

这只经历了超进化的法兰西浪漫雄狮

给国内日渐壮大的时尚骑士群体

未来，将奉上越来越多的惊喜！

（编辑：xuyongjie）