在国产的摩托车品牌当中，豪爵铃木是众多摩友认可的一个摩托车品牌，豪爵在与铃木合作之间也学到了不少的摩托车制造技术，特别是在一些摩托车的设计与摩托车的品质方面都有不少的提高，而一向比较低调的本田在国内并没有太大的车型更新进展，仅在今年引进了几款进口车型与国内合资厂制造的本田CB400X双缸车，但在众多的摩友心中，这两个品牌的竞争较为激烈。

先说本田在早些年的摩托车市场中，小排量摩托车在农村地区比较好卖，不过由于近些年来国产品牌的崛起，而且在很多新车型上已经领先于国内的本田合资厂，所以本田迫不得已引进了几款比较能打的车型，如本田的大贸进口的NSS300、CB500X等，虽然在价格上要比国产车要贵一些，不过与大贸价格的售价在国内也是比较吃香的，毕竟几十年的口碑积累也让很多摩友为其充值信仰。

但在摩托车的发展上，如果一直落后肯定会被挨打的，所以不少的品牌也会相继在摩托车的舞台上能够自发光芒，这一切都源于时代的进步与人们对摩托车的认知上升到一定的程度，所以摩托车的选择上也是尤其重要。

目前在本田与铃木的各系列车型中都能找到一丝丝的针对性，比如豪爵铃木的DL250系列，这款来自豪爵铃木的DL250一直以来都是一款国民摩旅的“神车”，虽然排量不大，仅250CC的排量，不过在国内已经热卖几年了，反观本田，仅与国内合资厂的生产的190CC系列风冷发动机，CB190系列的车型，虽然是一款小排量的发动机，不过在很多技术方面也远远落后于铃木的水冷双缸系列发动机，只不过在今年的CB400X系列上市后得以扭转局面。

本田的CB400X是在国内合资生产，在价格方面也是比豪爵铃木的DL250贵了不少，不过在排量方面比DL250大，动力表现也更强，与其在同期间在国内上市的一款巡航太子车CM300是很多摩友追求的一款车，仅三万多的价格与友好的坐高深受部分车友的关注，不过近期豪爵TR300来了，留给本田CM300的时间不多了，这是一款双缸水冷的太子巡航车。

豪爵TR300打破了以往的设计风格，使用了适合长途摩旅的太子巡航款设计，在座高上也是比较亲民，从照片的一些细节可以看出，这款具有复古美式巡航风格的太子车身线条优美，并且在整车的配件方面选用了一些日本与德国品牌的配件，如刹车卡钳来自日本的日清，前后轮ABS来自德国博世，其它的一些重要零部件也采用了进口件，可见这款豪爵新车是下了血本了。

本田的CM300以整车进口的方式到国内，价格上完牌三万大几，由于这款车的座高很适合一些身材不高的摩友，并且在本田进口车的品质上也是不含糊，整车采用了单缸水冷四气门的发动机，实际排量为286CC，最大功率达20.4KW，扭矩25.1N.M，整车偏向于长途摩旅设计，配合单缸发动机，具有省油、实用的特性。

不过对于本田CM300与豪爵TR300这两款车来看，排量方面豪爵与本田属于同一级别，区别在于价格与品牌持有度，目前，网络网图中的豪爵TR300价格为都市版26680元，摩旅版27980元，摩旅版配有两个塑料边箱与后座靠背，都市版为经典的太子巡航设计。

（编辑：大渝）