川崎“大牛”更新了，2023款ZX-10R/RR在海外率先登场，由于距离上一次升级换代仅过去了一年，这次新款只是在配色版花上做出了变化。其中ZX-10R提供赛道气息的KRT版本和珍珠白/金属黑相间的全新版本；而ZX-10RR则继续以经典川崎绿为主色调。

ZX-10R采用新一代NINJA造型，相比NINJA1000、NINJA650、NINJA400这些小弟更富侵略性和运动性。前脸的轮廓更加突出，中置Ram Air冲压进气口可以获得更高的进气效率和动力输出。排量998cc直列四缸发动机，可以爆发出203匹马力，空气冲压状态下还能跃升至213匹，ZX-1RR的极限为214匹。而集成在整流罩两侧的定风翼和加高风挡，增加高速状态时的下压力和更佳的风阻保护。

ZX-10R参照WSBK川崎厂队的赛车性能打造，面对如此暴力的机器，川崎自然要奉上电控全家桶，IMU电子辅助系统加持下，KCMF弯道控制、S-KTRC牵引力控制、KLCM起步控制、KIBS川崎智能防抱死制动、KQS川崎快速换挡、骑行模式、定速巡航、TFT彩色仪表一应俱全。硬件方面也是顶流，ZX-10R采用SHOWA减震，BREMBO制动系统，ZX-10RR则多了Pankl性能部件和Marchesini锻造轮毂。

“大牛”是个富有传奇色彩的名字，是川崎最接近赛道的民用跑车，也是200匹马力俱乐部的常驻成员之一。不过售价也是让人望而却步，虽然2023款的变化不大，但是参考国内现售的2021款ZX-10R，大概率也要维持在23.68w起（而规格更高的ZX-10RR为34.98w，由于是限量车型，目前已不再供应）。