雅马哈的劲战运动踏板车自2002年第一代发布以来，已经历了20年，期间经过了6代车型的演化。

能经历那么多代的进化，劲战对雅马哈而言，无疑是相当重要的产品。

现在让我们来看看六代劲战的耀眼光芒。

60周年纪念版花

自从2018年推出首度搭载ABS系统的第5代劲战后，雅马哈在2020年7月再度发布了第六代的劲战。

此次推出的6代劲战，也是首款换装水冷发动机的劲战车型。 原厂还为六代车型挂上了一个副车名「Gryphus」。

原意为狮鹫兽，也代表着力量、敏捷、尊贵等原厂希望赋予的意涵。

外观部分，原厂以「Gryphus（狮鹫兽）」做为本次的开发概念，在造型上一改过去的单头灯配置，改为全新的左右分离双灯设计，意图呈现锐利目光;。

侧面则以流线造型来表现其敏捷身影，尾灯组改为以红色LED灯条为视觉焦点的T字形设计。

看得出，原厂在外表上强调灵活跃动的感受，以及车头线条充满肌肉感，从整体上看，这就是一个小号的NMAX车型。

车体参数：他的车身长宽高为1935×690×1160mm、轴距为1340mm，座高则为785mm。

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仪表采用蓝色为基底的LCDE全液晶仪表。

座桶容积达到28升

动力方面，他搭载 125CC， Blue Core 单缸 4V 引擎，具备水冷系统、VVA 可变汽门技术。

VVA 可变汽门藉由电磁阀切换低速凸轮与吸气侧高速凸轮，可延长高速时汽门开启时间、带来更线性的加速。

引擎缸径52mm、行程58.7mm，压缩比为11.2：1，最大马力为12匹/8000转，最大扭力为11.2 Nm/6000转、，原厂强调其最大马力较5代车型提升30%、最大扭力则提升17%，厂家标的百公里油耗为2.1升。

新车也采用32位芯片控制的SMG智能起动系统，其肩负发电与起动机能，并能直接驱动曲轴，降低起动时的震动及噪音。

这一代Blue Core水冷引擎强调优异冷却性、高效率燃烧、动力损失减低等特性。

前减震采用正立式前叉、后悬挂则为预载4段可调双后减震设定。

前边设计了开放式储物格，配备了USB充电接口，方便给手机充电 ，座桶容积达到了28升，完美解决短途出行需求。

目前，国内的雅马哈踏板车均采用同款单缸风冷发动机，最大功率6.1千瓦，最大扭矩9.7扭米。相比劲战的水冷机还是有一定差距，可惜的是，这款车现在还没能引进国内，不得不说是个遗憾。