温暖春天来临，

万物复苏之时，正是骑行之日。

风景秀丽的意大利斯泰尔维奥Stelvio，

经常可以遇到激情四射的骑士，

驾驭Aprilia Tuono V4，

骑享自由美景。

如果您也有来意大利骑行的计划，

这里的山道不容错过。

斯泰尔维奥Stelvio山口公路

伦巴第和特伦蒂诺上阿迪杰路段，

是世界上最具挑战的山路之一，

拥有意大利境内首屈一指的自然美景，

但陡峭蜿蜒的山路也充满了未知和挑战。

这里属于勇敢的骑士们，

征服困难，享受性能带来的骑行乐趣。

敢于挑战的骑士们，

需要一台同样优秀的座驾去征服山路。

街头霸王Aprilia Tuono V4的到来，

激发那份纯粹的驾驶欲望。

这是一款充满激情的公升级街车，

拥有空气动力学外观，

和整体设计融入集成式的定风翼，

进一步优化风阻扰流效果。

外观保持Aprilia家族化设计，

LED车灯线条硬朗，年轻犀利。

充满干练的运动气息。

搭载Aprilia引以为傲的V4缸发动机，

性能如同”猛兽“般瞬间爆发。

在众多公升街车中新颖独特，

配备赛车风格调校的铝合金车架，

带来更优越的运动表现。

搭载空气动力学的外观设计

作为一款公升排量级的运动街车，Aprilia Tuono V4在设计上更大限度的优化了高速行驶时的风阻扰流，成为适合于日常街道骑行的超级街车，同样优秀的风阻扰流增强了Tuono V4的高速巡航稳定性，前整流罩固定于车架上是减轻车辆前端重量的关键设计，同时造就了车辆精准、灵敏的反应又能有效降低车头前部的空气阻力。沿袭了RSV4的双整流罩理念，双整流罩的分层设计在高速行驶时能够给车辆提供更好的稳定性。

出色动力带来优异性能

Tuono V4搭载更强悍的Aprilia 65° V4 动力平台，这是一款称霸赛场长达十年的发动机，它既能满足运动型骑士的需求，也为赛车研发奠定了优良基础。正时系统采用了特殊的动力学原理：链条凸轮轴只驱动进气凸轮轴，而进气凸轮轴又通过齿轮驱动排气凸轮轴。这一设计使前端更显紧凑，有利于车架的布局，因此Tuono V4的车架布局与GP赛车实现了同样的紧凑度。单体曲轴箱带有集成铝制气缸套，以确保刚度达到更高级别，同时保证性能的稳定。副轴可抑制振动。部分更新让超高性能1077cc动力装置如虎添翼：分配系统采用了更轻、更高效的气门弹簧桶挺杆。Magneti Marelli ECU 11MP ECU的应用使得连接更多的元件成为可能，也能管理更为复杂的算法——这归功于针脚数量的增加（从80到144）以及计算能力的提升。

在APRC系统的加持下，Tuono V4成为更安全的运动型高性能街车。APRC（Aprilia Performance Ride Control）使用了备受赞誉的赛车控制系统包，与精密电子调节系统完美融合，在完全嵌入式线控油门的支持下，配备拥有优秀计算能力的六轴惯性平台，因此可以有效检测摩托车的动力状况，进而实现极为精密的电子控制策略。

Tuono V4还标配弯道ABS系统，提供3种级别调节。该系统由Aprilia与博世联合开发，不仅保证了道路安全，也为赛道上的最佳表现提供了保障。ABS系统与Aprilia RLM（后轮抬升缓解）系统协同运作，可在更为突然的制动过程中限制后轮的抬升。三种敏感等级的第一级可做出调整，可以关闭后轮ABS，如需在赛道上取得最佳成绩、获得最激动人心的体验，该设置是理想的解决方案。

Tuono V4充分利用顶尖技术和行驶性能，为那些把摩托车视为日常生活一部分的骑士提供更具激情的骑行乐趣，双人出行也不在话下。人体工学设计自然也是产品研发的重点，旨在提升骑士与乘客的舒适度。Tuono V4的车把位置更高，骑士骑行时可以挺直后背，采取更放松的骑行姿势，在风洞中设计的顶部整流罩尺寸更大，防风效果更好。面积更大的坐垫舒适度显著提升，改善了乘坐体验；结实的扶手和一对位置更低的脚踏板能让下肢得到伸展，即便是长途旅行，舒适度也不打折扣。

可选配包括宽大的不对称边箱，配合街头风高速运动摩托车的定位，Aprilia Tuono V4搭载了Sachs可调机械悬挂三件套。前叉和后减震器还配备了校准，确保舒适的骑乘体验。全面可调节的系统使得每位骑士都能在不同场景下调配出自己心仪的设置。

提供两种不同的配色设计：

柏油灰，

以灰色和黑色为主，强调Tuono V4的成熟气质。

冰川白，

以哑光白为主，凸显Tuono V4的纯净线条。

Aprilia Tuono V4 1100

建议零售价: 人民币188,000元起

（编辑：Asan）