十一月 7 日，Ducati 发布了 Panigale V4 SP2 916 三十周年纪念版（Panigale V4 SP2 30th Anniversario 916）。

对于杜卡迪的超级跑车来说，1994 年推出的 916 称得上是一个革命性的变化，影响着随后三十年里，杜卡迪在超级跑车领域的外观造型设计理念。从一个消费者的角度去看，对比 916 的前身 851 以至是 888 SP5，直观上的变化就是从常规的、相对保守的外观风格，向激进的、带点科幻感的风格演变。

Panigale V4 SP2 916 三十周年纪念版、由杜卡迪风格中心（Centro Stile Ducati）设计，基于 Panigale V4 SP2 超级跑车修改而成，限量生产 500 辆。目前，Panigale V4 SP2 标准款有供应国内市场，制造商/代理商公布的官方零售指导价为 38.25 万元。

新的 Panigale V4 SP2 916 三十周年纪念版，搭载一副与 SP2 标准版相同的水冷四冲程 V 型 90 度四气缸、排气量 1103 cc 的 Desmosedici Stradale 发动机，最大动力输出 157.5 kw（约 214 匹）。车体采用一副承载式设计的铝合金制车架、后单摇臂，Ohlins 奥林斯配套的前后悬挂系统，Brembo 布雷博的制动系统，数字式的仪表板，大量的电子控制系统等。

配置上，Panigale V4 SP2 916 三十周年纪念版的主要特点如下：

1、CNC 加工而成的上下三星（前叉三角台），上面有激光蚀刻着限量版编号的铭牌；

2、碳纤维制的分体式五辐车轮，与 Panigale V4 S 的 Marchesini 锻造车轮相比，其重量减轻了 1.4 公斤，比 Panigale V4 标准款的车轮减轻了 3.4 公斤。前部和后部的惯性矩分别减少了大约 26% 和 46%，从而使车辆在加速时更敏捷、更精确；

3、STM-EVO SBK 的干式离合器；

4、单座位的设计，采用一个带有 “ 30th ” 标志的专用鞍座；

5、车身采用了一个与 1999 年福格迪（Carl Fogarty）夺得 WorldSBK 世界冠军时所使用的赛车相近风格的图案/贴花；

6、碳纤维制的定风翼、前轮挡泥板、排气隔热罩、脚踏挡板和前刹车卡钳导流罩；

7、拉丝铝制的油箱，CNC 加工而成的离合器和刹车操纵杆（牛角）、脚踏、油箱盖；

8、每辆车都配有厂方的限量版真品证书和专用的车套。

（编辑：Asan）