十一月 6 日，Yamaha Motor 欧洲分公司发布了面向当地市场、几乎是全线更新的 2024 款车型。在运动街车系列里，从入门级的 125 到旗舰级的 MT-10 都获得了更新，其中就包括了属于中量级的 MT-07 系列。延续着今年的策略，面向欧洲市场，新的 2024 MT-07 有两个不同的版本：属于基础型的 MT-07（MT-07A），以及属于低配型的 MT-07 Pure（MT-07AB）。

Yamaha Motor 在 2013 年首次公开了全新的中量级运动街车 MT-07，用以替代当时搭载直列四气缸的 FZ6/Fazer 600/XJ600 系列，成为厂方在运动街车中量级细分市场里的新核心。第二代的 MT-07 在 2017 年首次公开、2018 年上市；而现行款的 2023 MT-07 属于第三代车型，在 2020 年的十一月初首次发布、次年正式上市。该车目前在国内的制造商/代理商官方定价为 10.98 万元，而在去年年底的时候，该车在零售市场一度传出了降价几万元的传闻。

2024 MT-07 搭载一副水冷四冲程直列两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的 CP2 发动机，排气量 689 cc，最大动力输出 54 kw（约 73.4 匹）、最大扭矩 67 Nm。车体采用一副钢管钻石型的车架，充满肌肉感的外观风格，紧凑和简约设计的 LED 大灯总成，行程为 130 mm 的前后悬挂系统，并自 2023 款开始、换装了 5 英寸的 TFT 全彩仪表板，新仪表板具有可与 Yamaha 所开发的手机应用程序 MyRide 连接的功能，以及为对应新仪表板的使用、而作出了修改的车把右侧按键，并可选装快速换档系统等。

规格和配置上，新的 2024 款 MT-07 与现行的 2023 款没有太大差异，但在面向当地在欧五 + 排放标准的部分规则变化，为适应噪音方面的合规性、对排气系统进行了更新。此外，还推出了名为 Midnight Cyan “ 午夜青色 ” 的新车体图案/贴花，并换装青色的前后轮框。而现行 2023 款的 Icon Blue 标志蓝、Tech Black 科技黑，明年也将继续销售。

   今年开始在欧洲市场发售的 MT-07 Pure，在机械规格上与标准型相同。两个版本主要的差异之处，是 MT-07 Pure 沿用了 2022 款原有的 LCD 数字式仪表板。此外，更低的车把，弯灯、传动小齿轮的机壳外盖等多处细节，也与标准型的 MT-07 略有差异。

（编辑：Asan）