“V4跑车”这大概是最近最火热的话题之一了。而早将V4引擎装载在自家跑车身上并行之有年的意大利车厂APRILIA，当然不可能在这么重要的话题上缺席， 身为当家扛把子的RSV4于2018年的更是将在最高殿堂MotoGP所习得的大量科技内功，灌注在这美型绝伦的V4跑车体内，这便是Factory Works所阐述的奥义。在Factory Works Kit计划当中，总共包含三门课：引擎、轻量化以及空气力学。

APRILIA RSV4 RF Factory Works Kit。

引擎再升级

Factory象征一切朝着工厂赛车看齐，不只快，还要更快。原本就已经具有201匹马力的V4引擎，在Factory Work Kit计划当中更提供了一组升级版汽缸头来改善进排气系统，弹簧与阀门等部件当中也进行了优化处理。凸轮轴方面对表面进行强化以减少更多磨擦损耗，种种的优化之下使得引擎马力上升至215HP。在排气系统部分，无庸置疑的选用了顶级Akrapovic排气系统来全面强化性能。先别着看着Akrapovic流口水，连排气管消音器都是令玩家魂牵梦萦的钛合金材料制成，并且也有街道使用的认证可以骑乘上路。

透过Factory Works Kit套件，引擎马力将提升至215HP。

搭载Akrapovic碳纤维排气管，拥有轻量化的效果。

轻量化下的完美操控

跑车灵魂在于顶尖的操控性能，而要求趋于完美的操控特性则必须从绝对的轻量化下功夫。即便RSV4这部作品在操控性上已经令人相当满意，但就如同你我所熟知的“意大利个性”，狂还要更狂的使然下，在鸡蛋里硬是挑出了骨头。且换上锂电池减轻了1.5公斤，细部方面如把手同样也采用了更加轻量的铝合金打造，而方才所说的Akrapovic排气系统在车体减重计划当中扮演举足轻重的角色，如果连同排气系统更换为碳纤维版本与车上的各碳纤维零件完整安装的话，整体重量甚至能够减轻近10公斤之谱。

为了达到极致轻量化的效果，采用了锂电池及轻量化油箱。

经过Factory Works Kit的搭载，能够减少10kg的车重。来自MotoGP的空气力学

经过了引擎与碳纤维的性能洗礼之后，在空气力学这门课当中RSV4进化的有些浮夸、有些高调，当然也有些帅气。从代号RS-GP，也就是在二轮最高竞技殿堂MotoGP所使用的赛车中所汲取的研发结晶，便是这组看似夸张外放的定风翼所整合而成的整流罩，在外观设计上可以说几乎还原了RS-GP在2017年的赛事中所使用的原貌，当然在尚未尝试之前我们也不能够对于实际上的下压力妄下定论，只能说以市售跑车而言，APRILIA的这步棋，下的可说是惊天动地。

整体造型与2017的RS-GP厂车相当接近。

除了头罩的造型稍有不同外，空力套件的外观与Factory Works Kit非常接近。

公升级跑车的战争，在尚未进行Factory Works Kit的RSV4而言早已战力满点，不论在骑乘战斗感上，抑或是狂暴的马力输出与多如牛毛的主被动电控系统中，在公升仿赛里已是数一数二的疯狂。但APRILIA对于终极性能的追求从市售车RSV4的进化中略探一二，更遑论本次Factory Works Kit的大幅度几近疯狂的套件升级，毕竟一般人大概很难能够接触到RS-GP这种神兽，但能将自己的爱驹更朝厂车化迈进，对于希望一圆厂车梦的玩家而言，无疑的是不可多得的福音。

Factory Works Kit可以让原先的市售车更接近GP厂车。

空气力学的造型上虽然有些浮夸，但仍带来更帅气的视觉感受。

(编辑：AK47)