全新研发的直四650发动机，迷人的声浪，无懈可击的操控，精悍干练的外观，即将带给你全新的街车骑乘感受。

负责CB650F的设计团队，是一群年纪不超过30岁的年轻人。他们认为，街车追求高转数输出并不合适。反而强劲的起步，中段称心的加速感，才是他们认为重要的东西。

令人着迷的四缸排气布局，让人联想到往日经典的直四发动机CB400FOUR（1974年）。精悍的V字形大灯，油箱及后座抑扬顿挫的曲线，后摇臂处隐藏式排气，宛如一个蓄势待发的拳击手，激发驾驶者的感性和欲望。油箱双侧和坐垫下开放式进气入口，提高进气和排气量的总空气量管理，更完美的提高发动机运作效率。

拥有代号 RC83E 的直列四缸引擎，虽然是直四引擎，但在调教上注重低扭输出，扭力充沛，17款车身更是经过数项改良。

新钢材钻石型车架，虽然搭载了直列四缸的引擎，紧凑的设计丝毫没有影响该有的纤细身躯，车辆整体重心让车手轻松掌控。

前减震采用Showa“Dual-bending”阀门前叉，新前叉可以在压缩和回弹上提供更加线性的悬挂感受，后悬挂7段可调预载，可根据骑乘者的喜好调整。前后铸铝轮采用轻质中空截面结构，这样更有助于灵活的转向感。

制动系统则用上320mm浪花碟加上单向双活塞卡钳，标准配备ABS系统。

（编辑：xuyongjie）